比亞迪生產(chǎn)基地未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃相當(dāng)宏大。

在國(guó)內(nèi)，深圳坪山工廠規(guī)劃產(chǎn)能 35 萬(wàn)輛，生產(chǎn)漢+唐車(chē)型；西安基地規(guī)劃產(chǎn)能 90 萬(wàn)輛，生產(chǎn)秦+宋車(chē)型；長(zhǎng)沙基地規(guī)劃產(chǎn)能 90 萬(wàn)輛，生產(chǎn)海豚＋秦車(chē)型；常州基地規(guī)劃產(chǎn)能 40 萬(wàn)輛，生產(chǎn)元 PLUS、海豹、海鷗等海洋生物系列車(chē)型；撫州基地規(guī)劃產(chǎn)能 35 萬(wàn)輛，生產(chǎn)海豚車(chē)型；濟(jì)南基地規(guī)劃產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛，綜合性基地，有半導(dǎo)體、動(dòng)力電池、整車(chē)制造能力；合肥基地規(guī)劃產(chǎn)能 132 萬(wàn)輛，生產(chǎn)秦、驅(qū)逐艦 05 車(chē)型以及高端零部件；鄭州基地規(guī)劃產(chǎn)能 100 萬(wàn)輛，生產(chǎn)整車(chē)、電子加零部件；深汕基地規(guī)劃產(chǎn)能 60 萬(wàn)輛，生產(chǎn)新能源零部件；襄陽(yáng)基地規(guī)劃產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛；南寧基地規(guī)劃產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)共計(jì)規(guī)劃 672 萬(wàn)輛，目前相當(dāng)一部分已建成投產(chǎn)。

海外方面，泰國(guó) 15 萬(wàn)臺(tái)，烏茲別克斯坦 30 萬(wàn)，墨西哥 15 萬(wàn)臺(tái)，巴西 15 萬(wàn)臺(tái)，匈牙利大約 15 萬(wàn)，國(guó)外合計(jì) 90 萬(wàn)臺(tái)。國(guó)內(nèi)外在建和投產(chǎn)總計(jì) 762 萬(wàn)臺(tái)，總規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá) 800 萬(wàn)臺(tái)。2024 年，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過(guò) 550 萬(wàn)輛。比亞迪 2024 年年銷售目標(biāo)是 360 萬(wàn)臺(tái)，從現(xiàn)在的進(jìn)度看已大大能超過(guò)。

此外，比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地，該基地分階段建設(shè)，預(yù)計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，計(jì)劃采用先進(jìn)工藝設(shè)備和高度自動(dòng)化生產(chǎn)流程，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)整車(chē)制造基地。此前比亞迪在匈牙利已有生產(chǎn)巴士的工廠，新廠將是其乘用車(chē)的第一家歐洲工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)六位數(shù)，建成速度與特斯拉在德國(guó)的工廠一樣快，用時(shí)約兩年。

在濟(jì)南起步區(qū)，比亞迪 5G 專網(wǎng)建設(shè)完成，是國(guó)內(nèi)覆蓋范圍廣、容量需求高、涉及多省份區(qū)域的大型 5G 專網(wǎng)之一，峰值速率可達(dá) 1Gbps+，預(yù)留后續(xù)容量需求，有效支撐后續(xù) 5G 全連接工廠的應(yīng)用探索。