布加迪價(jià)格近幾年有不小的變化。

比如布加迪 TYPE 57SC 亞特蘭蒂斯，最初售價(jià) 40 萬(wàn)美元，82 年后價(jià)格翻了 504 倍，達(dá)到約 2 億人民幣。

布加迪兒童版二代價(jià)格在 32400 美元到 63000 美元之間。

布加迪·Chiron 價(jià)格 290 萬(wàn)美元，Chiron Noire 325 萬(wàn)美元，Chiron Sport 110 Ans 330 萬(wàn)美元，Chiron Sport 330 萬(wàn)美元，Chiron Pur Sport 360 萬(wàn)美元，Chiron Super Sport 300+ 390 萬(wàn)美元，Divo 540 萬(wàn)美元，Centodieci 860 萬(wàn)美元，La Voiture Noire 1200 萬(wàn)美元。

再看布加迪威龍，國(guó)外同款二手車(chē)價(jià)小漲，國(guó)內(nèi)卻大跌。比如國(guó)內(nèi)一輛黑色威龍當(dāng)初售價(jià) 2500 萬(wàn)，12 年后二手價(jià) 560 萬(wàn)，價(jià)值下跌 1970 萬(wàn)。而國(guó)外同是 2007 年出廠(chǎng)的威龍，多年來(lái)還漲了約 140 萬(wàn)人民幣。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)威龍排放量大難上牌，養(yǎng)護(hù)成本高，富豪多短期享受，汽車(chē)收藏不流行，導(dǎo)致二手價(jià)一路下跌。而國(guó)外富豪熱衷收藏，二手車(chē)數(shù)量少，價(jià)格波動(dòng)不大。

布加迪 Divo 基于 Chiron 打造，使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1500 馬力，峰值扭矩 1600 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，最高車(chē)速被限制在 380km/h。它比 Chiron 輕 35 公斤，在 Nardo 賽道表現(xiàn)出色，且對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，尾部擴(kuò)散器重新設(shè)計(jì)。Divo 只有 40 輛，產(chǎn)量稀有致價(jià)格不菲。

如今偶爾能在市場(chǎng)看到，價(jià)格通常是八位數(shù)歐元或美元，甚至還會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。

中國(guó)第一臺(tái)布加迪威龍 Vitssee WRC 版，售價(jià)高達(dá) 4300 萬(wàn)，曾被司法拍賣(mài)，第二任車(chē)主以 2568 萬(wàn)拿下。車(chē)商曾將價(jià)格提升到 3888 萬(wàn)，無(wú)人購(gòu)買(mǎi)，第三任車(chē)主定價(jià) 3880 萬(wàn)，降價(jià) 8 萬(wàn)。這臺(tái)車(chē)?yán)锍虜?shù)僅 1500 公里，基本是準(zhǔn)新車(chē)，但已不復(fù)當(dāng)年輝煌。