保時(shí)捷電車(chē)的動(dòng)力性能在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在加速性能方面，像 Taycan Turbo S 版本車(chē)型的 0-100km/h 加速時(shí)間僅為 2.8 秒，而新的車(chē)型如 2025 保時(shí)捷 Taycan GT，0-100KM/H 只需 2.2 秒，0-200KM/H 只需 6.4 秒，極速可達(dá) 306KM/H。其強(qiáng)大的動(dòng)力性能在直線加速時(shí)表現(xiàn)卓越。

在彎道中，保時(shí)捷研發(fā)的四電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)輪由單獨(dú)電機(jī)提供動(dòng)力，配備計(jì)算速度更快的軟件，能迅速響應(yīng)并控制車(chē)身穩(wěn)定。通過(guò)控制不同車(chē)輪的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身姿態(tài)的修正與控制，讓車(chē)輛在彎道中有更出色的表現(xiàn)。

在雪地路況下，該系統(tǒng)利用動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行穩(wěn)定性控制，比傳統(tǒng) ESC 系統(tǒng)響應(yīng)速度快、精準(zhǔn)度高，能有效防止車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度或者側(cè)滑，保障行駛安全。

在越野路況下，如 Taycan Cross Turismo，標(biāo)配的礫石模式“Gravel Mode”專(zhuān)為砂石和泥濘路面設(shè)計(jì)，離地間隙可進(jìn)一步升高，同時(shí)相關(guān)系統(tǒng)會(huì)立即響應(yīng)，提高新車(chē)在崎嶇路面上行駛的適應(yīng)性。選裝的 Off-Road Design 組件還能將離地間隙再升高 30mm，在更嚴(yán)苛的越野地形上實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的通過(guò)性。

此外，保時(shí)捷的動(dòng)力系統(tǒng)在極限工況下能穩(wěn)定輸出，即使是激烈駕駛時(shí)、低電量或極端氣溫下，動(dòng)力輸出依然持續(xù)穩(wěn)定。耐久性方面，長(zhǎng)距離駕駛后各系統(tǒng)的響應(yīng)性和能效表現(xiàn)依然出色。