觀致汽車有限公司的核心技術涵蓋模塊化生產平臺、動力總成、懸掛系統(tǒng)、被動安全、NVH 性能、車載信息娛樂系統(tǒng)以及底盤技術等多個方面。模塊化平臺靈活可變，衍生新車型成本低；動力總成技術先進，多種發(fā)動機與變速箱搭配各有優(yōu)勢；懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與空間；被動安全參考碰撞測試優(yōu)化；NVH 性能提升讓車內安靜；車載信息娛樂系統(tǒng)功能豐富；底盤抗扭剛性出色。這些核心技術共同塑造了觀致汽車的品質。

首先來看模塊化生產平臺，它具有令人驚嘆的高度靈活性。在這個平臺上，諸如座椅位置、輪胎尺寸、軸距、輪距以及懸掛等眾多關鍵參數(shù)都能夠靈活調節(jié)。這意味著什么呢？當觀致汽車計劃推出新車型時，無需像傳統(tǒng)方式那樣進行大規(guī)模的改造工程。僅僅對車身部位的構件進行針對性改造，就能夠衍生出各種不同類型的新車型。而且，隨著技術的不斷發(fā)展，未來這個平臺還將為消費者帶來更多驚喜，會推出多種動力配置以及混合動力系統(tǒng)，以滿足不同消費者對于能源和動力的多樣化需求。

動力總成技術方面，觀致汽車展現(xiàn)出了強大的實力。其中的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，采用了雙VVT可變氣門正時技術，這種技術能夠通過巧妙地調整氣門開啟和關閉的時間，讓發(fā)動機在不同的工況下都能保持高效的運轉狀態(tài)，扭矩平臺寬廣，動力輸出穩(wěn)定。并且，為了進一步提升燃油經濟性，未來還會加入缸內直噴技術。1.6L自然吸氣發(fā)動機同樣可圈可點，它將壓縮比提高至11.0，采用進排氣可變正時氣門技術，進氣歧管還可二級可調，這些技術的應用讓發(fā)動機在動力和油耗之間找到了更好的平衡。在變速箱方面，6速手動變速箱內部傳動部件經過精心優(yōu)化，傳動效率高于96%，這使得燃油經濟性得到了很好的保障。6速雙離合變速箱則采用電機控制離合器，結構簡單且可靠性良好，為駕駛者帶來順暢的換擋體驗。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式懸掛是觀致汽車的一大亮點。這種懸掛結構不僅舒適性出眾，而且能夠節(jié)省車內空間，為車內布局提供了更多的可能性。搭配電動助力轉向，讓駕駛者在操控車輛時更加輕松自如。后扭力梁式懸掛雖然結構相對簡單，占用空間小，但它的操控與舒適性很大程度上取決于精細的調校。觀致汽車的工程師們經過反復試驗和優(yōu)化，使得后懸掛在保證一定舒適性的同時，也能為車輛提供穩(wěn)定的操控性能。

被動安全技術是觀致汽車極為重視的一環(huán)。其設計充分參考了新車碰撞機構的測試結果，在正面、側面碰撞以及行人保護等多個方面都進行了細致的優(yōu)化。例如，對前防撞梁、吸能盒、縱梁等部件的強度有著嚴格的要求，確保在碰撞發(fā)生時能夠有效地吸收和分散沖擊力。側氣簾的打開時刻也經過了精確的計算和調試，車內乘員約束系統(tǒng)更是完善，全方位保障車內人員的安全。

在NVH性能方面，觀致汽車下足了功夫。通過提升車身整體和局部的剛度，讓車身在行駛過程中更加穩(wěn)定，減少振動的傳遞。同時，在車內加入大量的吸音材料，有效吸收和阻隔外界的噪音。應用油管消聲器，降低發(fā)動機工作時產生的噪音。使用雙層密封條，進一步提升車輛的密封性，減少風噪的傳入。通過這些綜合措施，為車內人員營造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。

QorosQloud觀致逸云車載信息娛樂系統(tǒng)是觀致汽車自主研發(fā)的智慧結晶。這個系統(tǒng)支持通過語音或手勢進行操作，極大地提升了用戶的使用便利性。它具備社交媒體、車輛監(jiān)控、事故管理等豐富的功能，讓駕駛者在行車過程中不僅能夠享受便捷的信息服務，還能實時了解車輛的狀態(tài)，為出行增添更多的保障。

底盤技術方面，觀致汽車的車身抗扭剛性數(shù)據十分出色。以觀致5為例，它的車身抗扭剛性數(shù)據達到28000，超過了很多BBA車型。這一出色的性能指標意味著車輛在行駛過程中能夠更好地應對各種復雜路況和外力作用，保障了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

總之，觀致汽車有限公司的這些核心技術，從生產平臺到動力系統(tǒng)，從安全保障到舒適體驗，每一項都凝聚著觀致汽車的智慧與匠心。它們相互配合、協(xié)同作用，共同為消費者打造出高品質、高性能、高安全性且充滿科技感的汽車產品，在汽車市場中展現(xiàn)出獨特的魅力和競爭力。