領(lǐng)克 03 TCR 的安全性能通過(guò)多方面得以保障。它安裝有加強(qiáng)型 FIA 標(biāo)準(zhǔn)防滾架與發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)桿，提升車(chē)身剛性；寬厚的前后翼子板和車(chē)內(nèi)防滾架助力賽道穩(wěn)定，車(chē)頂還設(shè)有逃生艙門(mén)。同時(shí)，出廠(chǎng)便配備六點(diǎn)式安全帶、電子差速鎖、賽化版桶椅等安全組件。從車(chē)身結(jié)構(gòu)到安全配置，多管齊下，為車(chē)輛安全性能鑄就堅(jiān)實(shí)壁壘。

在車(chē)身材質(zhì)的選用上，領(lǐng)克 03 TCR 同樣不遺余力。大量 1600MPa 的熱成型鋼被應(yīng)用其中，特別是在 A 柱等關(guān)鍵部位，這些鋼材猶如堅(jiān)固的衛(wèi)士，在車(chē)輛遭遇撞擊時(shí)，能夠發(fā)揮強(qiáng)大的支撐作用，有效抵御撞擊能量，最大程度避免車(chē)身的嚴(yán)重變形，從而為車(chē)內(nèi)人員提供可靠的生存空間。

主動(dòng)安全技術(shù)方面，領(lǐng)克 03 TCR 集成了諸多先進(jìn)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，保持與前車(chē)的安全距離，讓駕駛過(guò)程更加輕松且安全；車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛軌跡，當(dāng)車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛者糾正方向；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，能夠自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度，甚至避免碰撞的發(fā)生。

被動(dòng)安全措施也十分完備。除了高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)輛還配備了多個(gè)安全氣囊，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為?chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，讓駕駛者對(duì)周?chē)h(huán)境了如指掌，變道更加安全。倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)的配備，也大大提高了車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)的安全性，減少了因視線(xiàn)盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克 03 TCR 的安全性能保障是一個(gè)全方位、多層次的體系。從車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化、安全材質(zhì)的運(yùn)用，到主動(dòng)與被動(dòng)安全技術(shù)的協(xié)同配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安全可靠的駕駛環(huán)境，讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，無(wú)后顧之憂(yōu)。