大眾高爾夫 GTI 的操控性提升可以從多個(gè)方面入手。

首先，可以更換高 7 GTI Clubsport S 的羊角，使負(fù)傾角能做到-2.2 度左右，增強(qiáng)車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定性。

其次，安裝 Hardrace 防傾桿、鋁合金副車(chē)架等硬件，提升操控的靈活性和響應(yīng)速度。

然后，考慮改裝大眾原廠的 VAQ 即前軸電控限滑差速器，有效改善出彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，讓動(dòng)力輸出更可控。

剎車(chē)方面，選擇意大利 Brembo GT-S4 剎車(chē)套件，提升制動(dòng)性能，增強(qiáng)操控信心。

避震可采用德國(guó) Bilstein B12 避震套件，優(yōu)化懸掛系統(tǒng)，提供更好的支撐和減震效果。

底盤(pán)強(qiáng)化可選用日本 CPM 底盤(pán)強(qiáng)化套件，提高底盤(pán)的整體剛性。

動(dòng)力方面，通過(guò)刷一階 ECU 來(lái)釋放潛在性能，改善起步和急加速時(shí)動(dòng)力的遲滯以及低檔位換擋銜接不流暢的問(wèn)題。刷 ECU 時(shí)要確保車(chē)輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，為國(guó)外程序商提供精確的車(chē)輛運(yùn)行信息，定制針對(duì)性和穩(wěn)定性強(qiáng)的程序。

此外，還可以進(jìn)行降溫操控升級(jí)，比如安裝 RSS 前后加強(qiáng)防傾桿，抑制變線轉(zhuǎn)彎側(cè)傾；使用 Snowtech 原裝位中冷，降低進(jìn)氣溫度 20 - 30 度，減少爆震趨勢(shì)提升動(dòng)力；換裝鋁合金鍛造散熱油底殼，降低油溫提升強(qiáng)度無(wú)畏托底損壞。