大眾探岳配備的是 7 速雙離合變速箱。這種變速箱基于傳統(tǒng)手動變速器設(shè)計，擁有兩套獨(dú)立離合器和換擋控制系統(tǒng)，能分別負(fù)責(zé)奇偶擋位的轉(zhuǎn)換，具備換擋迅速、傳動效率高的優(yōu)勢。7 速雙離合變速箱又分干式和濕式，干式換擋速度更快，不過在散熱以及可靠性穩(wěn)定性方面稍遜一籌；濕式則因浸油設(shè)計，在散熱、扭矩承受能力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更佳。

具體來說，大眾探岳配備的這臺 7 速雙離合濕式變速箱，代號為 DQ500。在 2.0 車型上，還搭載了代號 DQ381 的 7 速雙離合濕式變速箱。濕式變速箱有著獨(dú)特的工作原理和顯著優(yōu)勢，其離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)，這種設(shè)計就像是給離合器片穿上了一層散熱“鎧甲”，可通過液體油導(dǎo)熱，讓主動盤和從動盤不直接接觸，基本不存在過熱問題，大大提升了可靠性和耐用性，能承受的扭矩也比干式更大，這使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況和較大動力輸出時更加從容。

而干式雙離合變速箱，它由三塊大小相近的離合器片同軸堆疊安裝而成，通過中間板移動切換換擋。由于省去了相關(guān)液壓系統(tǒng)，它的扭矩傳遞效率較高，能夠在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，所以多用于小排量車型。不過，干式離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，雖然換擋速度快，但在長時間連續(xù)換擋或高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，散熱性能不足的問題就容易凸顯出來，可靠性和穩(wěn)定性相對濕式變速箱也就弱一些。

總的來說，大眾探岳所搭載的 7 速雙離合變速箱，無論是濕式還是干式，都有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢。濕式變速箱憑借出色的散熱和扭矩承受能力，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和強(qiáng)大動力輸出提供保障；干式變速箱則以較高的扭矩傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，在特定場景下展現(xiàn)其價值。它們共同構(gòu)成了大眾探岳豐富多樣的變速箱配置選擇，滿足了不同消費(fèi)者對于駕駛體驗(yàn)和車輛性能的多樣化需求 。