新款馬自達(dá) 3 的安全配置相當(dāng)出色。

被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配膝部氣囊，還有主副駕駛氣囊、主副駕駛側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，發(fā)生碰撞時(shí)能將乘客包裹嚴(yán)實(shí)，大大降低傷害概率。

A 柱采用 1310Mpa 高張力鋼材，590Mpa 以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率達(dá) 54%，前防撞梁采用兩根設(shè)計(jì)，不惜成本提升被動(dòng)安全性。

主動(dòng)安全方面，配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離警示和輔助保持功能、主動(dòng)剎車(chē)、前后雙方向橫向來(lái)車(chē)預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

日常駕駛中，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)常用，能提示并線時(shí)盲區(qū)內(nèi)是否有障礙。抬頭顯示能將車(chē)速、盲區(qū)信息等投在前擋玻璃，讓司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)注意力更集中在道路前方。踏板誤用警報(bào)適合新手，誤碰油門(mén)踏板時(shí)車(chē)輛會(huì)提醒。

車(chē)輛動(dòng)態(tài)平穩(wěn)方面，新型 SEB 蝶形懸掛有更大抗扭強(qiáng)度和剛性，類似防傾桿功效，提高過(guò)彎極限。在 GVC 基礎(chǔ)上增加回正力矩控制功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出，回正時(shí)也干涉功率，讓方向盤(pán)指向更清晰，車(chē)身跟隨性更好，提升車(chē)輛安全性。

馬自達(dá) 3 在中保研的測(cè)試中，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)優(yōu)秀，正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、成員艙上/下部侵入量測(cè)評(píng)結(jié)果均優(yōu)秀。車(chē)外行人安全指數(shù)優(yōu)秀，車(chē)輛輔助安全指數(shù)也優(yōu)秀。但在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面評(píng)價(jià)較差。

在海外的 IIHS 碰撞測(cè)試中，馬自達(dá) 3 獲得“頂級(jí)安全選擇”獎(jiǎng)項(xiàng)。

總之，新款馬自達(dá) 3 的安全配置讓人放心。