寶馬 C400X 的動力輸出在同級別中處于中上游水平。它搭載單缸電噴水冷四沖程發(fā)動機，最大功率 25 千瓦，最大扭矩 35 ?！っ祝@樣的動力數(shù)據(jù)相比本田、雅馬哈等同級別車型，要高出 10 - 20%，比雅馬哈 XMAX300 也更有優(yōu)勢。憑借這樣的動力表現(xiàn)，寶馬 C400X 在中大型運動踏板排量級別細分市場中具備較強競爭力。

具體來看，這款發(fā)動機在7500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大功率，6000轉(zhuǎn)時達到最大扭矩，這樣的調(diào)校使得車輛在中轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為強勁的動力 。在日常騎行中，無論是城市道路的起步、超車，還是在快速路的巡航，寶馬C400X都能展現(xiàn)出不錯的動力響應。

當你擰動油門，它可以迅速做出反應，輕快地加速前行，為騎行帶來一定的推背感。相比一些同級別車型在低扭時的綿軟，或者在高轉(zhuǎn)速時才爆發(fā)動力但發(fā)力區(qū)間較窄的情況，寶馬C400X的動力輸出更為均衡且易于掌控。

而且，它的單缸電噴水冷四沖程發(fā)動機不僅動力表現(xiàn)出色，還具有高效節(jié)能的特點，百公里油耗僅為3.51升，在保證動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性，減少了頻繁加油的麻煩，降低了使用成本。

總之，寶馬C400X憑借其出色的動力數(shù)據(jù)、良好的動力響應以及高效節(jié)能的特性，在同級別車型的動力輸出方面占據(jù)中上游位置，為騎手帶來了動力與經(jīng)濟性兼具的騎行體驗。