大眾途岳動(dòng)力性能不錯(cuò)，能滿足不同駕駛需求。它提供多種動(dòng)力選擇，像1.4T起步輕盈、中段加速有力，1.5T的0到40km/h起步響應(yīng)快，40到90km/h動(dòng)力線性輸出，90km/h后動(dòng)力充沛，2.0T則動(dòng)力強(qiáng)勁。各發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋速度快。且部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是日常通勤還是激情駕駛都能勝任 。

具體來(lái)看，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩250N·m。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，起步階段給人一種輕盈的感覺，不會(huì)讓人覺得車輛很笨重。當(dāng)油門深入，車輛進(jìn)入中段加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)逐漸明顯，加速感如絲般順滑，動(dòng)力輸出不僅有力而且線性。發(fā)動(dòng)機(jī)與DQ200變速箱配合默契，換擋動(dòng)作幾乎做到了無(wú)縫銜接，降檔響應(yīng)也十分迅速，連綿不斷的加速感能讓駕駛者信心倍增。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，其最大輸出功率為118KW ，峰值扭矩250N·m，百公里加速僅需8.8秒。在起步階段，也就是0到40km/h時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)極為迅速，幾乎感受不到渦輪遲滯現(xiàn)象。40km/h到90km/h這個(gè)區(qū)間，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，讓駕駛過(guò)程十分舒適。當(dāng)速度超過(guò)90km/h后，動(dòng)力依然充沛，這得益于它采用的VTG可變截面渦輪技術(shù)，有效提升了動(dòng)力響應(yīng)和輸出效率。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有等離子超耐磨涂層，在提高動(dòng)力的同時(shí)，增強(qiáng)了耐久性和可靠性。與之匹配的7擋干式雙離合變速箱同樣表現(xiàn)出色，采用了耐高溫離合器及機(jī)械單元泄壓槽，還優(yōu)化了換擋邏輯，換擋速度快，實(shí)測(cè)在車內(nèi)有4名乘客且空調(diào)三擋風(fēng)的情況下，百公里油耗僅3.38L，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到137kw，最大扭矩320N·m，從數(shù)據(jù)上就能看出它動(dòng)力強(qiáng)勁的特質(zhì)。在駕駛時(shí)，能夠明顯感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，無(wú)論是超車還是高速行駛，都顯得游刃有余。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的7速雙離合變速箱換擋速度極快，能在0.2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)換擋，并且在快速降檔時(shí)動(dòng)力也不會(huì)中斷。雖然在突然降檔時(shí)渦輪增壓器可能會(huì)有一點(diǎn)遲滯，但只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途岳憑借多樣的動(dòng)力配置和出色的調(diào)校，無(wú)論是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用與線性輸出，還是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，都展現(xiàn)出了其在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)。再加上變速箱的默契配合，使得途岳無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常的城市通勤，還是偶爾想要體驗(yàn)速度與激情的駕駛需求，都能出色完成任務(wù)，是一款動(dòng)力性能較為優(yōu)秀的車型 。