比亞迪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本不算高。純電車型小保養(yǎng)多在幾百元，像元 PLUS、海豚等價(jià)格上漲后也不過(guò)幾十到一百多，秦 EV 開(kāi)三年半保養(yǎng)費(fèi)僅 733 元；插混車型如宋 PLUS DM-i 小保養(yǎng)原本三百出頭，即便漲價(jià)后接近五百，相比同價(jià)位車型仍有優(yōu)勢(shì)。而且很多車型首保免費(fèi)，保養(yǎng)項(xiàng)目也相對(duì)簡(jiǎn)單?？傮w而言，比亞迪電動(dòng)車保養(yǎng)成本較為親民，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之選 。

具體來(lái)看，純電車型的日常保養(yǎng)主要集中在更換空濾以及一些常規(guī)檢查上。例如比亞迪e2，小保養(yǎng)僅需100來(lái)塊，大保養(yǎng)也不過(guò)200來(lái)塊，這般低廉的保養(yǎng)價(jià)格在眾多汽車品牌中著實(shí)少見(jiàn)。這是因?yàn)榧冸娷囆蜎](méi)有傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需求，減少了諸如機(jī)油更換、火花塞更換等一系列費(fèi)用較高的項(xiàng)目。

再說(shuō)說(shuō)插混車型，就拿比亞迪宋PLUS DM-i舉例，其保養(yǎng)成本低得益于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，使得機(jī)油規(guī)格要求相對(duì)較低，保養(yǎng)耗材價(jià)格也就更為便宜，再加上工時(shí)費(fèi)也不貴，整體的保養(yǎng)費(fèi)用自然就控制在合理范圍內(nèi)。即便經(jīng)歷了價(jià)格上漲，相比同價(jià)位的其他車型，依然具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

另外，從一些具體車型的使用案例也能清晰看出比亞迪電動(dòng)車保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)。以比亞迪唐 EV 2022款 730KM 尊享型為例，一年行駛10000公里，在保養(yǎng)方面，空調(diào)濾芯半年或一年換一次，花費(fèi)約300元，相比其他大型SUV，這樣的保養(yǎng)支出是相當(dāng)?shù)偷摹＿€有2022款 635KM 四驅(qū)旗艦型，每5000公里或三個(gè)月的常規(guī)檢查及保養(yǎng)，空調(diào)濾清器芯費(fèi)用約388元，整體的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)并不重。

值得一提的是，一般情況下，比亞迪會(huì)給車主送一次免費(fèi)的保養(yǎng)，4S店也會(huì)給車主兩次保養(yǎng)，共三次保養(yǎng)機(jī)會(huì)。首保是半年或者6000公里/EV5000公里，后續(xù)每年一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，插混車一次保養(yǎng)450元，這無(wú)疑進(jìn)一步降低了車主前期的保養(yǎng)成本。

不過(guò)，比亞迪保養(yǎng)費(fèi)存在工時(shí)費(fèi)上漲的情況，而且其保養(yǎng)重點(diǎn)在于電池檢測(cè)和內(nèi)部系統(tǒng)更新，出于對(duì)車輛質(zhì)保以及性能的考慮，建議在官方指定地點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)樵谕饷姹ｐB(yǎng)不僅有風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)放棄三電終身質(zhì)保權(quán)益。

總之，比亞迪電動(dòng)車保養(yǎng)成本總體處于較低水平，雖然有一定波動(dòng)，但憑借其簡(jiǎn)單的保養(yǎng)項(xiàng)目、實(shí)惠的耗材價(jià)格以及部分免費(fèi)保養(yǎng)政策等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，依舊是性價(jià)比之選，能夠在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中為車主節(jié)省不少開(kāi)支 。