進口小車和國產小車年檢間隔總體相同，均按車型和使用年限劃分年檢周期，而非依據進口或國產來區(qū)別。小型、微型非營運載客汽車，不管進口還是國產，6年以內每2年檢驗1次；6至15年每年檢驗1次；15年以上每6個月檢驗1次。其他如營運載客汽車、載貨汽車等也都有相應統(tǒng)一規(guī)定。所以在年檢間隔上，進口與國產小車遵循同樣規(guī)則。

具體來說，在新車的前6年這個階段，小型、微型非營運載客汽車不管是舶來的進口車，還是本土制造的國產車，都能享受每2年檢驗1次的政策。這期間，車輛無需上線檢測，車主只需每隔兩年攜帶車主身份證、行車證以及保險單等相關材料，前往車管所領取年檢標志和環(huán)保標志即可。這一政策的制定，既考慮到新車在質量和性能方面相對穩(wěn)定可靠，減少了頻繁檢測給車主帶來的不便，也體現了對車輛品質的信任。

當車輛使用年限超過6年但在15年以內時，無論是進口小車還是國產小車，都需要每年進行一次檢驗。這個時期，車輛經過多年的使用，各種零部件會逐漸出現一定程度的磨損和老化，每年一次的檢驗能夠及時發(fā)現潛在的安全隱患和性能問題，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，保障車主的行車安全。

而一旦車輛的使用年限超過15年，此時車輛的整體狀況可能變化較大，進口小車和國產小車都要面臨更為嚴格的檢驗頻率，即每6個月檢驗1次。通過增加檢驗次數，能夠更細致地檢查車輛的各項性能指標，及時發(fā)現可能存在的故障和安全風險，保證車輛上路行駛的安全性。

總之，進口小車和國產小車在年檢間隔上遵循統(tǒng)一標準，這種按車型和使用年限劃分的年檢制度，既能合理安排不同階段車輛的檢驗頻率，有效保障道路交通安全，又能在一定程度上平衡車主的使用便利性和車輛管理的規(guī)范性。