亞特房車的耗油量處于中等水平。比如亞特房車舒適款，它沿襲南京依維柯底盤，采用進(jìn)口 3.0T F1C 系列柴油增壓發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗 12 - 13L；亞特依維柯單拓展房車同樣是 3.0T 柴油發(fā)動機(jī)，百公里油耗 12L。相較于一些大型越野房車，這樣的油耗較為經(jīng)濟(jì)；和普通家用車比雖稍高，但考慮到房車的體型和功能，這樣的油耗表現(xiàn)可以接受 。

一般來說，房車的油耗量多處于中等水平，不同類型的房車因配置、大小等因素，油耗也有所差異。像亞特房車舒適款以及亞特依維柯單拓展房車的油耗情況，在房車領(lǐng)域里有一定的代表性。

對于那些習(xí)慣開普通家用轎車的人而言，可能乍一聽亞特房車的油耗會覺得偏高。但實(shí)際上，普通家用轎車體型小巧，整備質(zhì)量輕，在設(shè)計(jì)上主要追求的就是低油耗、高燃油經(jīng)濟(jì)性。而房車則完全不同，它相當(dāng)于一個“移動的家”，不僅車身龐大，車內(nèi)還配備了各種各樣的生活設(shè)施，像床鋪、廚房設(shè)備、衛(wèi)生間設(shè)施等等，這使得房車的整備質(zhì)量大幅增加。同時，較大的車身在行駛過程中會面臨更大的空氣阻力，這些因素都會導(dǎo)致房車在運(yùn)行時需要消耗更多的燃油。

亞特房車舒適款和亞特依維柯單拓展房車所采用的3.0T柴油發(fā)動機(jī)，在動力輸出上能滿足房車在各種路況下行駛的需求，雖然油耗相較于家用轎車高一些，但在房車范疇內(nèi)，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)算是中規(guī)中矩。特別是與那些大型越野房車相比，優(yōu)勢就更為明顯了。例如man越野房車4x4每百公里油耗能達(dá)到30升左右，幾乎是亞特這兩款房車油耗的兩倍多。這是因?yàn)榇笮驮揭胺寇嚍榱藨?yīng)對極端復(fù)雜的路況，配備了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、高離地間隙的懸掛以及厚重的車身裝甲等，這些都會極大地增加車輛的重量和行駛阻力，從而導(dǎo)致油耗大幅上升 。

此外，房車的行駛環(huán)境和方式也會對油耗產(chǎn)生顯著影響。如果經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，頻繁的啟停會使發(fā)動機(jī)處于低效工作狀態(tài)，油耗自然會升高，亞特房車在這種情況下，油耗可能會比官方公布的數(shù)據(jù)有所增加。相反，要是在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上行駛，發(fā)動機(jī)能夠保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也會相對穩(wěn)定且接近綜合油耗數(shù)據(jù)。

總的來說，亞特房車的耗油量結(jié)合其自身的定位、功能以及與其他房車的對比來看，處于中等水平是比較合理的。消費(fèi)者在選擇房車時，油耗只是其中一個考量因素，而亞特房車在提供舒適居住空間和良好行駛性能的同時，這樣的油耗表現(xiàn)也是在可接受范圍之內(nèi)的。