增駕摩托車對原有駕照通常沒有負面影響。在我國，若已有汽車駕照，增駕摩托車只需參加額外的理論與實踐考試，通過后會在原駕照上增加相應準駕類型。增駕并非疊加記分周期，仍為 12 分，但這并非不利之處。只要依規(guī)駕駛，并不會給原駕照帶來不良影響。而且現(xiàn)在摩托車考證難度和周期放寬，增駕是豐富駕駛技能的不錯選擇 。

具體而言，根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，持有像C1這類汽車駕駛證的駕駛員，完全可以申請增加摩托車駕駛資格。當成功獲得后，駕駛證上就會清晰顯示相應的資格，比如C1D或C1E 。在申請增駕之前，有一個條件需要滿足，那就是前一個記分周期內(nèi)不能有累計滿12分的記錄。滿足條件后，通過相關(guān)的考試和必要的訓練，就能順利實現(xiàn)增駕。

有人或許會擔心，增駕后準駕車型變多，會不會更容易導致原駕照被扣分呢？其實，這種擔憂有些多余。有一種觀點認為C1增駕摩托車駕照不劃算，覺得兩本駕照合并后每個記分周期還是12分，騎行電動車、摩托車違章會連累C1駕照。但實際上，這是一種被誤導的觀點。按照《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛與準駕車型不符的機動車屬于無證駕駛。就算不增駕，要是沒有相應駕照卻騎其他機動車，同樣會對原有的C1駕照產(chǎn)生影響。就像北京交警查處過的案例，一些只有C1駕照卻騎摩托車的駕駛?cè)?，因為準駕不符，被處500元罰款，C1駕照被扣9分，甚至還會并處拘留5日。

從另一個角度看，如今摩托車駕照考試迎來了諸多利好。考試難度在不斷降低，考證周期也進一步放寬，不少地方都支持一天內(nèi)完成全部考試并拿到駕照，而且還允許考生自主學習后參加考試。這大大節(jié)省了時間和精力成本，為想要增駕摩托車的朋友們提供了極大的便利。

綜上所述，增駕摩托車對原有駕照不僅沒有實質(zhì)性的負面影響，反而能拓展個人的駕駛技能范疇，讓駕駛者有更多的選擇。在滿足條件且遵守交通法規(guī)的情況下，勇敢地去增駕摩托車吧，去體驗兩輪帶來的獨特駕駛樂趣，豐富自己的出行方式。