十萬左右油耗低的七座車中，比亞迪宋MAX DM-i虧電百公里油耗低至4.4L，表現(xiàn)頗為亮眼。在眾多可選車型里，不同品牌各有優(yōu)勢。像奇瑞瑞虎8 PLUS混動車型虧電油耗低至3.8L/100km ，五菱凱捷混動鉑金版百公里油耗僅4.75L等。這些車憑借出色的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者在日常使用中節(jié)省開支，滿足人們對經(jīng)濟(jì)實(shí)用七座車的需求 。

除了上述車型，還有不少十萬左右的七座車在油耗方面有著不錯(cuò)的成績。奇瑞瑞虎8的入門款搭載1.5T引擎，百公里綜合油耗7L，1.6T鯤鵬版百公里綜合油耗6.9L，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級別車型中也具備一定的競爭力，能夠適應(yīng)多種路況和駕駛場景，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為車主減少燃油成本。

長安第三代CS75PLUS冠軍版的WLTC綜合油耗低至百公里6.96L，它在保證動力輸出的同時(shí)，有效控制了油耗，展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于注重性價(jià)比和日常使用成本的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

吉利嘉際在節(jié)油方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它能夠滿足家庭出行需求的同時(shí)，為車主在加油費(fèi)用上節(jié)省一筆開支。其穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，讓日常駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

上汽MAXUS G50百公里綜合油耗在8.1L，對于MPV車型來說，這樣的油耗不算高。它以寬敞的內(nèi)部空間和相對合理的油耗，為消費(fèi)者提供了一個(gè)實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的七座出行選擇。

在商務(wù)七座車領(lǐng)域，江淮瑞風(fēng)M4作為七座柴油MPV車，在省油方面較為突出。柴油發(fā)動機(jī)的特性使得它在長途行駛和重載情況下，依然能夠保持較低的油耗水平，為商務(wù)出行提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

長安科尚自動舒適型，若駕駛風(fēng)格穩(wěn)健，能更理想地節(jié)油。它在滿足舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，通過合理的駕駛方式，可以進(jìn)一步降低油耗，為消費(fèi)者帶來更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

而在合資品牌中，別克GL6加入48V輕混系統(tǒng)，油耗僅6.1升。這套輕混系統(tǒng)有效地提升了車輛的燃油效率，使得這款車在城市擁堵路況下也能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

不同品牌的十萬左右七座車在油耗方面各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不僅要關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，還應(yīng)結(jié)合車輛的品牌、配置、空間、動力等多方面因素綜合考慮。同時(shí)，實(shí)際的油耗情況可能會因駕駛習(xí)慣、道路條件、車輛負(fù)載等因素有所波動?？傊x擇一款適合自己的七座車，才能在享受出行便利的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的完美平衡 。