特斯拉 SUV 的自動駕駛功能有其可靠性，但并非絕對完美。

它配備了多種傳感器，如光學(xué)、超聲波和雷達傳感器，能很好地感知路況。在自動巡航和自動駕駛模式下，能捕捉限速提示、設(shè)定目標速度并保持與前車適當(dāng)距離，自動車道保持系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能穩(wěn)定地將車身保持在車道正中，即便行車線模糊也能識別。

在城市道路堵車時，減速和加速過程平滑，高速行駛時能根據(jù)彎道自動調(diào)整速度，半自動變道系統(tǒng)在需要超車或換道時能發(fā)揮作用。

然而，也存在一些問題。比如在高速出口可能會出現(xiàn)“弓”字形搖擺，不能完全按照限速變化自動調(diào)整速度。在復(fù)雜施工路段或標線不清晰的地方可能無法準確識別行車線。

此外，特斯拉的自動駕駛并非全自動駕駛，駕駛者仍需時刻關(guān)注路況，將雙手放在方向盤上以防突發(fā)狀況?？赡軙蛐熊嚲€識別問題、突然并道的車輛或車載電腦故障等原因需要駕駛者及時切換手動模式。

從科學(xué)角度看，特斯拉自動駕駛在某些方面比人類司機表現(xiàn)出色，能避免近 90%的交通事故，在有限條件下發(fā)生事故的幾率比人類駕駛員低。特斯拉進行了大量道路測試和數(shù)據(jù)收集，還多次通過軟件更新增強功能和安全性。行業(yè)內(nèi)的科學(xué)實驗數(shù)據(jù)也表明其比較安全可靠。但要認識到技術(shù)存在局限性和不可預(yù)測因素，比如在應(yīng)對復(fù)雜交通環(huán)境、惡劣天氣和突發(fā)狀況時還需改進。像純視覺方案可能導(dǎo)致攝像頭未正確校準、不同攝像頭識別不一致從而影響障礙物識別。

總之，特斯拉 SUV 的自動駕駛在一定程度上可靠，為長途旅行帶來便利，減輕疲勞感，但其技術(shù)仍在不斷完善和發(fā)展中。