寶馬價格會隨季節(jié)波動。在汽車銷售的淡季與旺季，寶馬的定價策略有所不同。每年 6 月到 8 月是淡季，經(jīng)銷商為完成銷售指標(biāo)，往往會給出較大優(yōu)惠，像 2018 年 7、8 月的寶馬 5 系就有明顯折扣。而到了年底銷售旺季，4S 店同樣會推出優(yōu)惠舉措。季節(jié)因素如同一只無形的手，輕輕撥動著寶馬價格的琴弦，彈奏出或高或低的價格旋律 。

除了常規(guī)的淡旺季影響，新車型上市這個時間節(jié)點也和季節(jié)因素相互交織，對寶馬價格產(chǎn)生作用。當(dāng)新車型在某個季節(jié)閃亮登場時，老款車型為了給新品讓路、清理庫存，常常會降價促銷。就像今年年初寶馬5系銷量處于不溫不火的狀態(tài)，而新5系上市后，在6月這個時間段，因終端給出大額優(yōu)惠，使得銷量成功突破一萬輛。這無疑體現(xiàn)了季節(jié)與產(chǎn)品更新?lián)Q代共同作用下，寶馬價格的動態(tài)變化。

再看12月這個銷售旺季，寶馬旗下的X1、3系等車型都出現(xiàn)過較大幅度的降價情況。這背后既有旺季沖量的考慮，也反映出在特定季節(jié)里，寶馬針對不同車型制定了靈活的價格策略，以此來吸引更多消費者，在激烈的市場競爭中占據(jù)有利位置。

此外，二手車市場也逃不過季節(jié)的“掌控”。今年，二手車市場的淡季來得較早，寶馬二手車在近兩個月內(nèi)就降價多達(dá)五萬元。并且，受新能源汽車市場價格戰(zhàn)的沖擊，寶馬主銷車型的保值率下滑，周轉(zhuǎn)周期延長，這在一定程度上也會反饋到新車價格上，進(jìn)一步加劇了寶馬價格隨季節(jié)波動的態(tài)勢。

綜上所述，季節(jié)因素在寶馬價格體系中扮演著重要角色。無論是新車市場還是二手車市場，淡旺季的更迭、新老車型的交替等，都使得寶馬的價格在不同季節(jié)呈現(xiàn)出豐富多樣的變化。消費者若能把握好這些價格波動規(guī)律，或許就能在購車時收獲意想不到的實惠 。