東風(fēng)猛士與同類車型相比，在價格、性能、配置等方面均有顯著優(yōu)勢。價格上，相比部分進(jìn)口車型更為親民；性能方面，動力硬核，越野性能出色，像猛士 917 零百加速僅 6 秒，還能登頂世界最高沙峰。配置上，民用版關(guān)鍵部件采用進(jìn)口提升品質(zhì)，內(nèi)飾精致實用。此外，它有著深厚的技術(shù)積累，智能化程度也在與華為的合作中大幅提升，綜合優(yōu)勢明顯 。

先來看價格優(yōu)勢，東風(fēng)猛士民用版價格有著一定的吸引力。和一些進(jìn)口同類車型比起來，它展現(xiàn)出了極高的性價比。像猛士917，在80萬預(yù)算這個區(qū)間，相較于路虎衛(wèi)士等車型，價格更具優(yōu)勢。同時，猛士917在和寶馬X5對比時，內(nèi)飾配置豐富程度相當(dāng)，但卻能提供更多功能，這無疑讓消費者花同樣的錢能享受到更多價值。其民用版基礎(chǔ)款價格約為48.68萬元 ，常見民用版價格一般在78 - 120萬元之間，這樣的定價策略使得更多消費者能夠有機會擁有這款優(yōu)秀的車型。

再談?wù)勑阅芊矫?，東風(fēng)猛士的表現(xiàn)堪稱卓越。動力系統(tǒng)是其一大亮點，就拿猛士MS600來說，它搭載的東風(fēng)康明斯6.7T直列六缸柴油發(fā)動機，動力強勁，在實際的使用場景中，比如復(fù)雜路況和實戰(zhàn)環(huán)境里，都展現(xiàn)出了出色的性能。猛士917更是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，增程式版本搭載1.5T增程器，純電版本馬力近1100匹，零百加速僅4.2秒左右，這樣的動力數(shù)據(jù)在同類車型中名列前茅。不僅如此，在越野性能上，它也毫不遜色。猛士917滿載最小離地間隙在空氣懸架加持下達(dá)230mm，通過性極佳。猛士M-HUNTER更是配備37英寸超大極限越野輪胎和賽車級氮氣減震系統(tǒng)，越野能力進(jìn)一步增強，能夠輕松應(yīng)對各種極端路況。

配置上，東風(fēng)猛士同樣可圈可點。民用版車型為了提升品質(zhì)，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件采用進(jìn)口，從源頭上保障了車輛的質(zhì)量。內(nèi)飾設(shè)計則是往民用化需求靠攏，精致又實用。車內(nèi)采用Nappa真皮座椅，給予乘客舒適的乘坐體驗；大尺寸中控顯示屏不僅方便駕駛者操作各種功能，還提升了車內(nèi)的科技感；5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓車輛時刻與外界保持緊密聯(lián)系；丹拿音響則為車內(nèi)營造出高品質(zhì)的音樂氛圍。而且，行李倉容積可觀，后排座椅具備多種調(diào)節(jié)和功能，滿足了日常出行和旅行的各種需求。

東風(fēng)猛士的技術(shù)積累也是同類車型難以比擬的。它具有軍用頂級越野車血統(tǒng)，多年來在軍事領(lǐng)域的研發(fā)和實踐，為其積累了深厚的技術(shù)底蘊。全新研發(fā)的專屬豪華電動越野綜合技術(shù)，涵蓋滑板越野平臺、動力系統(tǒng)和全地形智能解決方案等多個方面，這是其技術(shù)實力的有力證明。并且，與華為的合作更是如虎添翼，推動了車輛智能化的大幅提升，像語音可控功能更豐富，支持OTA遠(yuǎn)程升級等，讓車輛更具科技魅力。

東風(fēng)猛士憑借在價格、性能、配置以及技術(shù)積累和智能化等多方面的優(yōu)勢，在同類車型中脫穎而出。它既有著親民的價格，又具備強大的動力和卓越的越野性能，精致實用的配置以及深厚的技術(shù)底蘊和先進(jìn)的智能化水平，無論是日常使用還是極限越野挑戰(zhàn)，都能滿足消費者的需求，成為眾多消費者心目中的理想車型。