大眾甲殼蟲敞篷版的音響效果整體來(lái)說是比較出色的。

有些車主在未進(jìn)行音響改裝時(shí)，就覺得原車音響效果不錯(cuò)，比如新甲殼蟲在駕駛員扶手邊設(shè)置了方便的 CD 插口，音響系統(tǒng)效果很贊。

但原車音響系統(tǒng)也存在一些不足，比如整體音色層次感不夠豐富，頻響窄，大眾特有的轟轟聲吵人、低頻無(wú)下潛。

為了獲得更好的音響效果，很多車主會(huì)選擇對(duì)音響進(jìn)行改裝。改裝方案多樣，比如可以采用索尼 GS9 DSD 四門大能隔音，前聲場(chǎng)用 RS 音符兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)用 RS 發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭，功放選擇 DSL CA41 四路功放、詩(shī)芬尼 90.2 兩路功放，低音炮采用德國(guó) RS 10 寸低音。

在改裝時(shí)，要注意車門隔音，采用大能藍(lán)金剛進(jìn)行雙層隔音，減少鈑金共振噪音，讓喇叭更好發(fā)揮。

還可以選擇歌航 GDT68 作為 DSP，前聲場(chǎng)選擇吉普賽之聲 GS1V2 或 GS1V3，后聲場(chǎng)選擇吉普賽之聲 VG1，搭配吉普賽之聲的功放和低音炮，并且在安裝時(shí)注意細(xì)節(jié)，比如高音倒模在 A 柱上，中音倒模在門板三角位上，讓聲音高度和密度更耐聽，更美觀。

經(jīng)過這些改裝和優(yōu)化，大眾甲殼蟲敞篷版的音響效果能夠有顯著提升，帶來(lái)更加出色的聽覺享受。