KARMA汽車不同車型售價(jià)有所差異，大致在140萬到218萬元之間。其中，品牌首款純電車型Gyesera售價(jià)或超20萬美元，折合人民幣約140萬；Fisker KARMA限量版180萬元，非限量版165萬元，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)達(dá)200萬元；REVERO的GT售價(jià)178萬，GTS售價(jià)218萬 。這些價(jià)格體現(xiàn)出Karma作為豪華新能源車品牌的定位。

具體來看，F(xiàn)isker KARMA這款車有著獨(dú)特的價(jià)格設(shè)定。其限量版車型憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、可能更為稀有的配置或?qū)俜?wù)等因素，將售價(jià)定在了180萬元的高位，對(duì)于追求獨(dú)特與極致體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，這樣的價(jià)格或許是他們?cè)敢鉃橹I單的。而非限量版車型以165萬元的價(jià)格，讓更多對(duì)該品牌有向往的消費(fèi)者能夠有機(jī)會(huì)擁有，并且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于各種因素的綜合影響，預(yù)計(jì)售價(jià)很可能會(huì)攀升至200萬元 。

REVERO車系中的GT和GTS兩款車型也有著不同的價(jià)格策略。GT車型定價(jià)178萬元，在品牌的產(chǎn)品矩陣中，它可能在性能、配置以及科技應(yīng)用等方面達(dá)到了一個(gè)均衡的高水平，吸引著對(duì)車輛綜合品質(zhì)有較高要求的消費(fèi)者。而GTS車型，作為更高級(jí)別的存在，以218萬元的售價(jià)，進(jìn)一步提升了品牌的豪華屬性，也許在動(dòng)力性能、內(nèi)飾材質(zhì)的選用或者智能科技的搭載上更為領(lǐng)先，展現(xiàn)出品牌對(duì)于高端市場(chǎng)的深度挖掘。

還有品牌首款純電車型Gyesera，雖然是或超過20萬美元（折合人民幣約140萬）的預(yù)售價(jià)，但這一價(jià)格已經(jīng)初步奠定了其在純電豪華車領(lǐng)域的地位。在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，這樣的價(jià)格也反映出了Karma品牌在純電技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品打造上的投入。

綜上所述，Karma汽車不同車型的售價(jià)跨度，充分展現(xiàn)了品牌在豪華新能源汽車領(lǐng)域的多元布局。從相對(duì)親民（在其品牌定位范疇內(nèi)）的Gyesera到高端的GTS，每一款車型都以獨(dú)特的價(jià)值對(duì)應(yīng)著不同消費(fèi)群體的需求與追求，以價(jià)格為杠桿，在豪華新能源車市場(chǎng)中找準(zhǔn)了自身的位置，持續(xù)吸引著目標(biāo)客戶群體。