大眾的SUV操控性能整體較為出色。從平臺(tái)技術(shù)看，像探岳基于MQB平臺(tái)，車身剛性佳、穩(wěn)定性強(qiáng)；途銳出自MLB Evo平臺(tái)，也有出色的剛性與穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，無虛位。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，換擋平順。底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過彎支撐性好，高速行駛穩(wěn)定。這些特性使得大眾SUV在各類路況下都能帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

具體來看，不同車型有著各自的操控亮點(diǎn)。探岳不僅依托MQB平臺(tái)獲得了良好的基礎(chǔ)性能，其懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)卓越。當(dāng)車輛行駛在坑洼不平的路面時(shí)，懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)有效化解，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，極大地提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在操控方向盤時(shí)十分輕松，無論是在狹窄的城市街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上微調(diào)方向，都能做到精準(zhǔn)把控，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度極快，幾乎沒有延遲。

攬境作為一款中大型SUV，搭載的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)底盤技術(shù)相得益彰。在加速過程中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，無論是起步還是中途超車，都能給駕駛者足夠的信心。先進(jìn)的底盤技術(shù)讓它在面對(duì)各種路況時(shí)都能游刃有余，過彎時(shí)，底盤提供了良好的支撐性，車身側(cè)傾極小，確保了行駛的穩(wěn)定性。而且它配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是在操控層面為駕駛者提供了諸多便利和安全保障，例如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，讓長途駕駛變得更加輕松。

攬巡的操控優(yōu)勢(shì)也不容小覷，其底盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位不大，即使車寬達(dá)到1860毫米，轉(zhuǎn)彎半徑卻相對(duì)較小，在街道行駛時(shí)也能輕松轉(zhuǎn)彎。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓它在應(yīng)對(duì)糟糕天氣和山路等復(fù)雜路況時(shí)更加穩(wěn)定和安全。在一些濕滑路面或者坡度較大的山路上，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保證車輛的抓地力和通過性，讓駕駛者安心前行。

途岳新銳同樣有著出色的操控表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.25米，在城市擁堵路況下穿梭自如。德系底盤調(diào)校讓它在行駛過程中展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性，優(yōu)化后的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也提升了車輛的操控性能。搭載的第五代DQ200高效率七速雙離合變速箱，換擋速度快且無頓挫感，與1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗較低，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能滿足需求。

綜上所述，大眾的SUV憑借著平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、默契的動(dòng)力組合以及扎實(shí)的底盤功底，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷。不同車型又根據(jù)自身定位和特點(diǎn)，在操控上有著獨(dú)特的亮點(diǎn)，無論是追求日常駕駛的舒適性與便捷性，還是對(duì)復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力，大眾SUV都能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn) 。