奇瑞艾瑞澤8的操控性好不好

奇瑞艾瑞澤 8 的操控性很好。它在多方面展現(xiàn)出出色的操控實力,動力上,有多種動力組合,如 2.0T GDI 發(fā)動機動力強勁,搭配的 7 速濕式雙離合變速器換擋快速平穩(wěn);還有鯤鵬 8AT 變速箱,起步輕盈、換擋平順。底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校,懸掛支撐性佳,過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)傾小。同時,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置也進一步提升了操控的安全性與穩(wěn)定性。

奇瑞艾瑞澤8的操控性好不好

具體來看,艾瑞澤8所配備的強勁鯤鵬動力發(fā)動機,特別是那臺2.0T GDI發(fā)動機,最大功率可達187kW,最大扭矩390N·m ,這樣充沛的動力儲備讓它無論是在高速公路上的超車,還是在市區(qū)道路中應(yīng)對復(fù)雜的路況,都顯得游刃有余。與之匹配的7速濕式雙離合變速器換擋迅速且平穩(wěn),幾乎讓駕駛者感受不到頓挫,能讓動力持續(xù)穩(wěn)定地輸出,為操控提供了堅實的動力基礎(chǔ)。

而其搭載的鯤鵬8AT變速箱更是一大亮點,它具備高平順、高效率、高性能、低自重等諸多優(yōu)勢。在日常駕駛中,起步輕盈的特性讓車輛的啟動變得輕松自然,換擋平順的表現(xiàn)則確保了整個駕駛過程的流暢性,即便是面對頻繁的走走停停,也能保持良好的駕駛質(zhì)感,能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況。

底盤方面,艾瑞澤8采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合,再加上專業(yè)底盤調(diào)校,展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控特性。當車輛過彎時,懸掛能提供良好的支撐性,有效減少車身側(cè)傾,讓駕駛者可以更有信心地控制車輛的行駛軌跡。并且,底盤調(diào)校偏向硬朗,在通過坑洼路面時,它又能表現(xiàn)出較好的韌性和穩(wěn)定性,減震系統(tǒng)在保證舒適性的同時,即使在激烈駕駛或緊急變道時,也能抑制車身的晃動,為駕駛者帶來穩(wěn)定而自信的操控感受。

此外,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列先進配置的加入,就像是給艾瑞澤8的操控性加上了一道堅固的防線。在遇到突發(fā)狀況時,該系統(tǒng)能迅速發(fā)揮作用,調(diào)整車輛的行駛狀態(tài),確保車輛始終按照駕駛者的意圖行駛,進一步提升了操控的安全性與穩(wěn)定性。

總之,奇瑞艾瑞澤8憑借其出色的動力系統(tǒng)、精心調(diào)校的底盤以及豐富的安全配置,在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是日常駕駛的便利性,還是偶爾想要體驗駕駛激情時的操控感,艾瑞澤8都能很好地滿足駕駛者的需求,是一款操控性能值得稱贊的車型 。

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