在緊湊型轎車排行里，國產(chǎn)品牌表現(xiàn)亮眼，成績斐然。從銷量數(shù)據(jù)來看，2024年多個月份，比亞迪秦 PLUS DM-i等車型常居國產(chǎn)緊湊型車銷量前列，像7月秦 PLUS DM-i就奪得國產(chǎn)緊湊型車銷量冠軍。1-9月銷量前十中更有七款國產(chǎn)車型。不僅在新能源領(lǐng)域，吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8等國產(chǎn)燃油轎車也成績不俗。國產(chǎn)品牌憑借產(chǎn)品力提升，在緊湊型轎車排行中占據(jù)了重要地位 。

具體而言，比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下多款車型大放異彩。秦 PLUS DM-i 在2024年7月銷量高達22356輛，榮膺國產(chǎn)緊湊型車銷量桂冠。驅(qū)逐艦05和秦 PLUS EV 也不遑多讓，分別以18693輛和17354輛的成績排在第二和第三 。埃安 AION S 同樣表現(xiàn)出色，7月銷量達到13537輛，位居第四。這些車型憑借先進的新能源技術(shù)、舒適的駕乘體驗以及出色的性價比，贏得了消費者的廣泛認可，在激烈的市場競爭中脫穎而出。

吉利星瑞和奇瑞艾瑞澤8作為國產(chǎn)燃油轎車的代表，展現(xiàn)了國產(chǎn)品牌在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的深厚底蘊和強大實力。2024年7月，吉利星瑞銷量為10950輛，奇瑞艾瑞澤8銷量為10187輛，分別位列國產(chǎn)緊湊型燃油轎車銷量的第五和第六位。值得一提的是，艾瑞澤8于6月份推出新款，換裝自研孚禎8AT變速箱后，7月銷量成績優(yōu)異；吉利星瑞6月推出新款龍騰版，也在市場上收獲了不錯的反響。

另外，長安逸動和吉利帝豪這些經(jīng)典車型，長期以來都保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，在7月的銷量排行中分別位居第七和第八。吉利銀河 L6 在9月也憑借其獨特的科技魅力和時尚的設(shè)計，成功擠入銷量排行第九的位置。五菱星光 PHEV 和奇瑞風云 A8 等車型同樣在市場上嶄露頭角，取得了不錯的成績。

從不同時間段的綜合排行來看，國產(chǎn)品牌的崛起態(tài)勢愈發(fā)明顯。早些年，德系和日系品牌在A級車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，自主品牌想要撼動其地位可謂困難重重。然而，隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，比亞迪秦 PLUS DM-i、秦 PLUS EV、AION S 等國產(chǎn)車型已經(jīng)穩(wěn)居銷量前十，比亞迪驅(qū)逐艦05更是連續(xù)數(shù)月位列前列。在1 - 9月緊湊型轎車銷量榜單中，秦 PLUS 以零售銷量達362721輛的成績排名第一，驅(qū)逐艦05、星瑞、逸動 PLUS、艾瑞澤8、新帝豪等也都在前十中占據(jù)一席之地。

在口碑排行方面，國產(chǎn)品牌同樣取得了顯著進步。比亞迪秦 PLUS 成為銷量冠軍的同時，也收獲了良好的口碑，驅(qū)逐艦 05 更是闖入前五。星瑞、逸動 PLUS、艾瑞澤 8、新帝豪等車型也表現(xiàn)不俗，得到了消費者的廣泛好評。雖然在質(zhì)量排行方面，自主品牌上榜車型相對合資品牌較少，但這并不影響國產(chǎn)品牌整體向上的發(fā)展趨勢。

總的來說，在緊湊型轎車排行中，國產(chǎn)品牌正以蓬勃發(fā)展之勢展現(xiàn)著自身的實力與魅力。新能源車型的強勢崛起，燃油車的穩(wěn)健發(fā)展，以及口碑方面的逐步提升，都彰顯了國產(chǎn)品牌的巨大進步。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化，相信國產(chǎn)品牌在緊湊型轎車市場將會取得更加輝煌的成績，在全球汽車市場綻放更加耀眼的光芒。