未來純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能否突破 1000 公里?

未來純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能否突破 1000 公里?答案是肯定的。

目前不少車企在這方面已取得顯著進(jìn)展。廣汽埃安即將量產(chǎn)的 AION LX 采用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù),有望實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航,且已完成多輪嚴(yán)苛測試,即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。這種技術(shù)能在同等電量下減小電池單體電芯體積、減輕重量,從而獲得更高電池容量和更長續(xù)航里程。

比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超 1000 公里。其寬溫域高效熱泵系統(tǒng)能提升冬季續(xù)航里程,電驅(qū)升壓快充技術(shù)讓充電 5 分鐘,最大里程可達(dá) 150 公里,電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)零百加速僅為 2.9 秒。

全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍團(tuán)隊(duì)研發(fā)出 400 瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池,未來 1 - 2 年還將突破 600 瓦時(shí)每公斤,屆時(shí)充一次電,電動(dòng)汽車就能跑 1000 公里以上,且在快速充電、低溫性能和安全性能方面大幅提升。

豐田計(jì)劃從 2026 年開始在全球推出采用下一代電池的純電動(dòng)汽車,目標(biāo)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 1000 公里,并正在開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池的方法,目標(biāo)在 2027 年至 2028 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

上汽智己搭載首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池的智己 L6 已開啟預(yù)熱,基于準(zhǔn) 900V 超強(qiáng)性能平臺(tái),實(shí)現(xiàn)超 1000 公里的續(xù)航。

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航突破 1000 公里指日可待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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