吉利和比亞迪的車輛安全性難分伯仲，都有著出色的表現(xiàn)。吉利得益于與沃爾沃的技術(shù)融合，旗下多款車型在碰撞測試中成績亮眼，神盾短刀電池安全性極高。比亞迪在電池技術(shù)方面優(yōu)勢明顯，刀片電池經(jīng)過多項嚴(yán)苛測試，且在電池周邊組件方面不斷優(yōu)化。二者在C-NCAP測試中也都有車型取得優(yōu)異成績，均以可靠的安全性能獲得消費者認可 。

先看吉利這邊，博越這款車便是技術(shù)融合下的安全典范。通過與沃爾沃的深度合作，它汲取了先進的安全理念與技術(shù)，在各類碰撞測試中展現(xiàn)出卓越的車身剛性和吸能效果，能有效抵御外界沖擊，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑起堅固的安全堡壘。

而吉利的神盾短刀電池更是一大亮點。它通過了中汽中心極為嚴(yán)苛的8針同刺試驗，8根直徑5mm的鋼針同時穿刺電芯，靜置1小時，電芯居然不冒煙、不起火、不爆炸，這樣的成績令人驚嘆。而且，該電池擁有3500圈循環(huán)壽命，可安全行駛超100萬公里，不僅保障了日常使用中的安全性，還滿足了消費者對電池耐久性的高要求，讓用戶在長期使用中無需擔(dān)憂電池安全隱患。

再把目光轉(zhuǎn)向比亞迪。其刀片電池早已聲名遠揚，經(jīng)過針刺、擠壓、過充等多項嚴(yán)苛測試，充分驗證了自身的穩(wěn)定性和可靠性。在針刺試驗中，刀片電池表現(xiàn)遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出了極高的熱穩(wěn)定性，為車輛的安全行駛奠定了堅實基礎(chǔ)。

不僅如此，比亞迪在電池周邊組件方面也進行了諸多優(yōu)化。在電池托盤絕緣、隔熱以及蓋板集成防火、散熱等組件方面下足功夫，進一步提升了電池的安全性。從源頭到周邊，全方位保障電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。

在C-NCAP測試這一權(quán)威碰撞測試舞臺上，二者的表現(xiàn)同樣可圈可點。吉利幾何A以89.2%的成績榮獲C-NCAP五星評價，展現(xiàn)出良好的整體安全性能。比亞迪漢EV則更為出色，以91.5%的高分，在安全性能上展現(xiàn)出強勁實力。還有領(lǐng)克01 PHEV基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，秉持“全域安全”理念，在C-NCAP碰撞試驗中大放異彩；比亞迪唐DM在C-NCAP碰撞試驗里各項目成績優(yōu)異，為用戶帶來滿滿的安全感。

綜上所述，吉利和比亞迪在車輛安全性上都投入了大量精力與技術(shù)研發(fā)。吉利憑借技術(shù)融合和創(chuàng)新電池技術(shù)，在多方面保障車輛安全；比亞迪依靠卓越的電池技術(shù)以及在電池周邊的優(yōu)化，為用戶的出行安全保駕護航。在C-NCAP測試等方面，它們也都有優(yōu)秀車型證明自身的安全實力。所以說，很難絕對地評判誰的車輛安全性更出色，它們都為消費者提供了可靠的安全保障，共同推動著汽車安全技術(shù)不斷向前發(fā)展 。