特斯拉在美國的售后服務(wù)體系如何?

特斯拉在美國的售后服務(wù)體系存在一些問題。

首先,多次阻止工會組建,導(dǎo)致內(nèi)部管理被指存在不少問題。為實現(xiàn)盈利目標(biāo),特斯拉通過裁員降本增效,這被認為是阻止組建工會的原因之一,可能影響公司的長期發(fā)展和投資者信心。

其次,隨著銷量增長,售后體系未跟上,維修時間長,影響用車體驗,賣得越多問題越多。

再者,有車主抱怨維修等待時間過長,如車窗無法關(guān)閉,進廠維修要等待十天以上,甚至有等五個禮拜的情況。

不過,也有積極的方面,在售后滿意度調(diào)查中,特斯拉曾獲最高分,在修理用時、服務(wù)態(tài)度、價格和品質(zhì)上獲贊譽,但隨著車型數(shù)量增加,其人性化售后服務(wù)政策能否跟上有待觀察。

此外,通用汽車為特斯拉提供維修服務(wù),原因包括特斯拉自身服務(wù)網(wǎng)點少、上門維修為主、需提前預(yù)定且費用偏高,而通用汽車網(wǎng)點多且維修師熟悉特斯拉車輛。未來,通用汽車的服務(wù)可能促使特斯拉加強實體服務(wù)中心建設(shè)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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