15萬左右操控性好的SUV有不少，像零跑C11、大眾途岳等都頗具亮點。零跑C11外觀時尚，底盤采用前雙叉臂與后多連桿獨立懸掛組合，為操控奠定良好基礎；大眾途岳外觀運動且力量感足，前麥弗遜和后多連桿的底盤組合，加上實用配置與可選發(fā)動機，也帶來不錯操控體驗。不同車型各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者對操控性的追求 。

除了上述兩款車型，還有不少值得關注的“選手”。豐田鋒蘭達，它在操控方面有著穩(wěn)定的表現，能讓駕駛者在日常行車過程中感受到穩(wěn)穩(wěn)的安心感，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的長途駕駛，都能應對自如，以穩(wěn)定的姿態(tài)陪伴每一段行程。

日產逍客同樣不可小覷，其底盤操控穩(wěn)定，扎實的底盤功底使得車輛在面對各種路況時都能保持良好的行駛質感。當你駕駛著逍客穿梭于蜿蜒的山間小路，或是在坑洼的鄉(xiāng)村道路上行駛，它都能有效地過濾震動，給車內人員帶來舒適的駕乘感受，同時精準的轉向也讓操控變得更加得心應手。

大眾T - ROC探歌采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，這樣經典的懸掛組合賦予了它良好的運動性能。在過彎時，能夠提供充足的側向支撐力，減少車身的側傾，讓駕駛者更有信心去挑戰(zhàn)各種彎道，享受駕駛帶來的樂趣。

宋Pro DM - i底盤為前麥弗遜式和后多連桿式的組合，不僅在懸掛結構上保證了操控的基礎，而且在調校上也下足了功夫。它能在舒適性和操控性之間找到一個很好的平衡點，既讓車內乘客感受到舒適的乘坐體驗，又能讓駕駛者體驗到操控的樂趣，在日常通勤和周末出游中都能展現出不錯的實力。

吉利博越L底盤為前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，其優(yōu)秀的底盤調校讓車輛在行駛過程中有著出色的整體性。無論是加速、剎車還是轉向，各個動作之間的銜接都非常流暢，駕駛者可以輕松地按照自己的意圖去操控車輛，仿佛人車合一。

長安CS75 PLUS操控性也不錯，它有著精準的轉向系統，駕駛者轉動方向盤時，車輛能迅速做出響應，指向性極佳。同時，底盤的調校也兼顧了舒適性和運動性，在保證駕乘舒適性的同時，也能讓駕駛者在需要激烈駕駛時感受到車輛的操控潛力。

還有大眾途觀L，裸車價格在預算范圍內，其操控性優(yōu)越，轉向精準得如同外科醫(yī)生的手術刀，懸掛系統經過精心調校，能夠根據不同的路況和駕駛方式做出合理的反饋，給駕駛者提供豐富且良好的駕駛信息。吉利星越L動力系統強勁，2.0T發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的完美搭配，讓動力響應迅速，在駕駛過程中，無論是起步還是超車，都能展現出強大的實力，為操控增添了不少樂趣。而對于追求顏值與操控的年輕人，馬自達CX - 50是個不錯的選擇，馬自達一貫出色的操控和穩(wěn)定性，能讓駕駛者盡情享受駕馭的快感。

總之，15萬左右的SUV中，每一款操控性出色的車型都有其獨特的魅力和優(yōu)勢。它們或在底盤懸掛上獨具特色，或在動力響應上表現卓越，又或是在轉向精準度方面有出色表現。消費者可以根據自己的個人喜好、實際需求以及駕駛習慣等多方面因素進行綜合考慮，從而挑選出最適合自己的那一款操控性極佳的SUV 。