東風(fēng)小康 K01 配備了剎車防抱死（ABS）、制動(dòng)力分配（EBD）等安全配置。剎車防抱死系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛仍可操控轉(zhuǎn)向，避免側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況；制動(dòng)力分配系統(tǒng)則可根據(jù)車輛不同載重、不同車輪抓地力等情況，合理分配制動(dòng)力，確保車輛平穩(wěn)制動(dòng)。這些安全配置為東風(fēng)小康 K01 在行駛過程中提供了一定的安全保障 。

當(dāng)車輛面臨緊急剎車的突發(fā)狀況時(shí)，剎車防抱死（ABS）系統(tǒng)便如同一位冷靜且經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛導(dǎo)師。它精準(zhǔn)地感知車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，迅速調(diào)節(jié)剎車壓力，使得車輪不會(huì)因過度制動(dòng)而抱死，始終保持滾動(dòng)，從而賦予駕駛者在危機(jī)時(shí)刻仍能對(duì)車輛方向進(jìn)行有效控制的能力。想象一下，在濕滑的路面上，或者前方突然出現(xiàn)障礙物需要緊急制動(dòng)時(shí)，若沒有這個(gè)系統(tǒng)，車輪一旦抱死，車輛就如同脫韁的野馬，失去操控性，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的碰撞事故。而有了ABS，車輛便能在緊急制動(dòng)過程中，按照駕駛者的意圖進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓，大大降低了事故發(fā)生的概率。

制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)同樣功不可沒。它就像一個(gè)智能的力量調(diào)配大師，時(shí)刻關(guān)注著車輛的載重情況以及各個(gè)車輪與地面的抓地力差異。無論是車輛空載時(shí)的輕盈狀態(tài)，還是滿載貨物時(shí)的沉重負(fù)荷，亦或是在不同路況下，比如一側(cè)車輪處于干燥路面，另一側(cè)處于積水或泥濘路面，EBD都能精確地將制動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪上。在制動(dòng)瞬間，確保每個(gè)車輪都能發(fā)揮出最大的制動(dòng)效能，避免因制動(dòng)力不均導(dǎo)致車輛出現(xiàn)甩尾、跑偏等不穩(wěn)定狀況，讓車輛能夠平穩(wěn)、安全地停下來。

東風(fēng)小康K01所配備的剎車防抱死（ABS）和制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)，猶如兩位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士。它們?cè)诳床灰姷牡胤絽f(xié)同工作，在每一次駕駛過程中，尤其是關(guān)鍵時(shí)刻，為駕乘人員的生命安全豎起了一道堅(jiān)實(shí)的防線，提升了車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。