在高速公路上遇到汽車(chē)盲區(qū)，一定要減速并做好剎車(chē)準(zhǔn)備。高速公路上存在多種盲區(qū)，像因道路線型等產(chǎn)生的“動(dòng)態(tài)盲區(qū)”，車(chē)輛周?chē)馨l(fā)動(dòng)機(jī)艙等影響的車(chē)頭車(chē)尾盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的 A 柱盲區(qū)等。這些盲區(qū)稍不留意就可能引發(fā)事故，減速備剎能為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況爭(zhēng)取時(shí)間，讓駕駛員有更充裕的反應(yīng)空間，從而最大程度保障行車(chē)安全 。

除了減速備剎，面對(duì)不同類(lèi)型的盲區(qū)，還有諸多要點(diǎn)需要特別留意。

在路面較寬的高速路上，當(dāng)出現(xiàn)不連續(xù)變車(chē)道、右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)彎角度大或連續(xù)變道2次以上的情況時(shí)，特殊盲區(qū)便容易形成。此時(shí)，駕駛員務(wù)必更加專(zhuān)注，提前規(guī)劃好路線，盡量減少此類(lèi)復(fù)雜操作，降低進(jìn)入危險(xiǎn)盲區(qū)的概率。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，A柱會(huì)遮擋視野形成盲區(qū)。這就要求駕駛員在通過(guò)路口或轉(zhuǎn)彎時(shí)，不僅要控制好車(chē)速，還要通過(guò)多次觀察來(lái)盡量減少盲區(qū)的影響。尤其是在慢速行駛時(shí)，更不能掉以輕心，要對(duì)左右前方的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)狀況保持高度警覺(jué)。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差盲區(qū)，特別是貨車(chē)、公交車(chē)等大型車(chē)，其該盲區(qū)可能十分危險(xiǎn)。駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)要時(shí)刻留意街角行人，適當(dāng)擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，給可能處于盲區(qū)的行人留出足夠的安全空間，避免因內(nèi)輪差導(dǎo)致意外發(fā)生。

超車(chē)時(shí)的超車(chē)盲區(qū)也不容小覷，特別是超越公交車(chē)等大型車(chē)時(shí)，盲區(qū)會(huì)更大。駕駛員超車(chē)時(shí)應(yīng)摒棄看車(chē)尾的習(xí)慣，而是要看車(chē)頭，以此確保安全。同時(shí)，要與前車(chē)保持足夠的距離，若出現(xiàn)對(duì)向車(chē)道有來(lái)車(chē)、前車(chē)突然加速、自身車(chē)輛動(dòng)力不足等三種情況，應(yīng)果斷放棄超車(chē)。

車(chē)尾盲區(qū)同樣需要關(guān)注，當(dāng)右側(cè)車(chē)輛處于可視范圍外時(shí)，左車(chē)盲目變道極易引發(fā)事故。所以在變道前，駕駛員一定要仔細(xì)觀察內(nèi)后視鏡，并提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，向其他車(chē)輛示意自己的行駛意圖，確認(rèn)安全后再進(jìn)行變道操作。

總之，高速公路上的汽車(chē)盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)眾多，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，減速備剎是基礎(chǔ)，針對(duì)不同類(lèi)型的盲區(qū)采取相應(yīng)的預(yù)防措施是關(guān)鍵。只有這樣，才能在高速公路上安全行駛，有效降低事故發(fā)生的可能性，保障自己和他人的出行安全 。