吉利混動(dòng)車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多方面。一方面，吉利銀河混動(dòng)系列通過(guò)降價(jià)行動(dòng)，主銷價(jià)格下探到10萬(wàn) - 15萬(wàn)元區(qū)間，像銀河L6、L7最高直降2.5萬(wàn)元，直插A級(jí)家轎及A級(jí)SUV市場(chǎng)，極具競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，2025款吉利銀河L6 EM-i 60公里啟航版7.98萬(wàn)元起，不僅購(gòu)置稅低、有綠牌特權(quán)，相比競(jìng)品也有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外，吉利ICON混動(dòng)起價(jià)11.58萬(wàn)元，低于豐田威蘭達(dá)混動(dòng)和本田皓影混動(dòng) 。

具體而言，吉利銀河系列車型的降價(jià)策略成效顯著。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，這樣大幅度的降價(jià)讓原本預(yù)算有限的消費(fèi)者能夠?qū)⑵浼{入購(gòu)車選擇范圍。10萬(wàn) - 15萬(wàn)元的主銷價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)地?fù)糁辛薃級(jí)家轎及A級(jí)SUV市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比的追求。以銀河L6、L7為例，最高直降2.5萬(wàn)元后，消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格享受到這兩款車出色的產(chǎn)品性能。

再看2025款吉利銀河L6 EM-i 60公里啟航版，7.98萬(wàn)元的價(jià)格無(wú)疑是一顆“重磅炸彈”。購(gòu)置稅更低這一優(yōu)勢(shì)，直接為消費(fèi)者節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支。而綠牌免搖號(hào)特權(quán)，在一些限購(gòu)城市更是具有極大的吸引力，為消費(fèi)者解決了購(gòu)車的一大難題。與同價(jià)位的比亞迪秦plus dmi以及高兩萬(wàn)價(jià)格的秦L相比，銀河L6 EM-i在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力一目了然，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)多了一份更具性價(jià)比的選擇。

吉利ICON混動(dòng)車型同樣在價(jià)格方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。起價(jià)11.58萬(wàn)元，相較于豐田威蘭達(dá)混動(dòng)的20.58萬(wàn)元起價(jià)以及本田皓影混動(dòng)的20.98萬(wàn)元起價(jià)，差距十分明顯。對(duì)于那些在混動(dòng)車型中尋求價(jià)格親民產(chǎn)品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吉利ICON混動(dòng)無(wú)疑提供了一個(gè)極具吸引力的選項(xiàng)。

總的來(lái)說(shuō)，吉利混動(dòng)車型通過(guò)多樣化的價(jià)格策略，在不同細(xì)分市場(chǎng)和面對(duì)不同競(jìng)品時(shí)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是通過(guò)降價(jià)進(jìn)入主流消費(fèi)區(qū)間，還是以極具競(jìng)爭(zhēng)力的低價(jià)推出特定版本車型，亦或是整體定價(jià)低于同類型競(jìng)品，都讓消費(fèi)者在選擇吉利混動(dòng)車型時(shí)，能夠感受到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，從而在混動(dòng)汽車市場(chǎng)中占據(jù)了有利的地位。