比亞迪最新款的安全性能有哪些保障措施?

比亞迪最新款的安全性能保障措施非常全面。

首先在隱私保護方面,其 DiLink 3.0 系統(tǒng)中的“千里眼”功能雖便利,但也引發(fā)隱私擔憂。比亞迪為攝像頭增加蓋板,用戶不想面對鏡頭可關閉滑蓋遮擋。使用攝像頭時,手機 APP 和車機系統(tǒng)會提供隱私聲明,告知數據處理和權限訪問情況,用戶還能便捷查詢個人信息權益。手機 APP 和車內 pad 聯動,車上有人時調用千里眼功能,pad 會有提示,用戶可選擇是否調用,實現可控。

系統(tǒng)數據安全方面,經過嚴苛測試,有完善安全體系,包括安全芯片、安全網關、總線加密等,還獲國家獎項并進行安全認證。

在駕駛安全上,云輦智能車身控制系統(tǒng)表現出色。歷時 5 年、耗資數十億研發(fā),由智探架構、智算中心、智控技術構成。智探架構的云輦預瞄系統(tǒng)能精準探測路面,智算中心高速運算調整策略,智控技術的多重硬件發(fā)揮關鍵作用,三者配合讓車輛靈活應對路況。云輦還有 C、A、P 三大產品陣列,云輦 C 的智能阻尼車控技術能應對高速失穩(wěn),云輦 A 有四重調節(jié)讓山路行駛更平穩(wěn),云輦 P 是技術集大成者,能應對極端越野情況。

車輛本身,采用雙重安全防護,有豐富安全配置。車身結構可靠,用高強度鋼板抵抗碰撞。有先進安全系統(tǒng),如車輛防滑控制。精細汽車設計能更好緩沖撞擊。全方位安全防護,持續(xù)改進車輛安全技術、優(yōu)化操控性能、更新安全系統(tǒng)。

此外,針對車輪打滑,比亞迪漢 EV 四驅版搭載 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng),將牽引力控制系統(tǒng)上移至電機控制器,響應更快,控制循環(huán)時間大幅縮短,扭矩響應迅速,減少打滑次數,提升安全性和駕駛舒適感。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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