在操控性方面，寶馬通常比奔馳更為出色。寶馬車型傳承著家族運動基因，像 X5、X7 等車型能讓駕駛者體驗到人車合一的美妙境界，即使是偏商務(wù)的 7 系，也充滿駕駛樂趣，其動力強勁，起步與加速出眾，懸架設(shè)計保障了穩(wěn)定性，增強了人車溝通感。而奔馳操控性相對較弱，更側(cè)重于駕乘舒適性。所以，若追求極致操控體驗，寶馬會是更好的選擇 。

具體來看，寶馬車型大多將運動基因融入骨髓。以寶馬X5為例，當(dāng)你手握方向盤，輕踩油門，車輛就如同被激活的猛獸，動力源源不斷地輸出，加速過程流暢且迅猛，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的疾馳，都能給駕駛者十足的信心。其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓每一次打方向盤都能得到車輛恰到好處的響應(yīng)，仿佛車輛能讀懂駕駛者的心思，真正做到了指哪打哪，這種高度的人車合一感是眾多駕駛者夢寐以求的。寶馬X7同樣如此，即便車身龐大，但在操控上卻絲毫不顯笨重，依然能夠在駕駛中展現(xiàn)出靈動的一面，給人帶來暢快淋漓的駕駛體驗。就連注重商務(wù)出行的寶馬7系，在操控性能上也毫不遜色，出色的動力數(shù)據(jù)使得它在起步和加速階段都表現(xiàn)突出，優(yōu)秀的懸架設(shè)計不僅保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，還進(jìn)一步提升了操控的樂趣，讓駕駛者在商務(wù)行程中也能享受駕駛帶來的愉悅。

反觀奔馳，旗下的GLC、GLE、GLS等車型，雖然在品質(zhì)和舒適性上表現(xiàn)卓越，但在操控性方面相較于寶馬則略顯不足。奔馳的底盤調(diào)校更傾向于舒適性，在路過一些顛簸路面或者路肩時，車內(nèi)的震動被有效過濾，為駕乘人員提供了平穩(wěn)的體驗。然而，這種調(diào)校在一定程度上犧牲了操控的靈敏性，駕駛過程中的駕駛樂趣也相應(yīng)減少。奔馳S級改版后，盡管在動力和操控性能上有所提升，但與寶馬7系相比，仍存在一定差距。寶馬740Li憑借強勁的發(fā)動機性能和出色的變速箱，加速能力突出，在駕駛體驗上更具優(yōu)勢。

綜合對比奔馳和寶馬的眾多車型可以發(fā)現(xiàn)，寶馬在操控性方面的優(yōu)勢較為明顯。其家族傳承的運動基因，讓旗下車型無論是SUV還是轎車，都具備出色的動力和操控性能，能為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣和強烈的人車溝通感。而奔馳雖然在操控性上相對較弱，但它在舒適性方面的出色表現(xiàn)同樣值得稱贊。

所以說，如果你是一位追求極致操控體驗，渴望在駕駛中感受速度與激情，享受人車合一境界的駕駛者，寶馬無疑是更好的選擇；而如果你更看重駕乘過程中的舒適性，對車輛的平穩(wěn)靜謐性有較高要求，那么奔馳或許會更適合你。二者各有千秋，具體的選擇還是要根據(jù)個人的需求和偏好來決定 。