特斯拉官方二手車的里程數(shù)對(duì)價(jià)格影響頗大。通常而言，行駛里程越低，其價(jià)格越高。比如行駛 2500 公里的二手 Model 3 標(biāo)價(jià)比新車貴近 8000 元，1.35 萬公里的 2019 款四驅(qū)長續(xù)航版 Model 3 在美國二手車售價(jià)遠(yuǎn)超新車。這是因?yàn)樵诙周噧r(jià)格評(píng)估中，行駛里程是重要指標(biāo)。此外，車輛保養(yǎng)、電池狀態(tài)等也會(huì)影響價(jià)格，但里程數(shù)在其中的影響力不容小覷 。

不同車型的特斯拉，里程數(shù)對(duì)價(jià)格的影響也各有特點(diǎn)。以Model Y為例，超過30000英里（約48000公里）的二手Model Y也出現(xiàn)過標(biāo)價(jià)高于新車的情況 ，不同年份和版本的Model Y價(jià)格不同，而價(jià)格參考標(biāo)準(zhǔn)取決于車型、里程、車況、年限及市場需求等多種因素。由此可見，即使是同一品牌旗下不同型號(hào)的車，里程數(shù)與價(jià)格之間的關(guān)系也并非一成不變。

在當(dāng)前的特斯拉二手車市場中，還存在著價(jià)格倒掛這一特殊現(xiàn)象。新能源汽車整體保值率原本較低，但特斯拉憑借其強(qiáng)大的口碑、品牌影響力，以及車型備受認(rèn)可的科技感和性能，二手車保值率相對(duì)較高。也正因如此，哪怕里程數(shù)較多的車型，在市場上也可能擁有較高的售價(jià)，比如一些里程超過30,000英里（約48,000公里）的車型價(jià)值超過同配置新車 。像一款2020年里程為30,000英里的特斯拉Model Y，二手價(jià)比同配置新車高出1000美元，早期購買者的二手車價(jià)值甚至可能比新車高出6000到10000美元。這背后除了品牌自身的優(yōu)勢，供應(yīng)鏈限制、電動(dòng)車市場特殊性、稀有車型短缺以及二手車享有新車調(diào)價(jià)影響且附加全自動(dòng)駕駛套件等因素，都推動(dòng)了這一現(xiàn)象的產(chǎn)生。

綜上所述，里程數(shù)是影響特斯拉官方二手車價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，行駛里程越低價(jià)格越高。但同時(shí)，車輛的價(jià)格還會(huì)受到車型、車況、年限、市場供需以及各種市場特殊因素的影響。在購買特斯拉官方二手車時(shí)，消費(fèi)者需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，才能做出更合適的決策。