寶馬 7 系的價(jià)格與同級(jí)別車型相比具有一定優(yōu)勢(shì)。其新款售價(jià)區(qū)間為 91.9 萬元至 126.9 萬元，與奔馳 S 級(jí)、奧迪 A8L 等競(jìng)品相比，起售價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。并且寶馬 7 系終端優(yōu)惠力度大，入門車型裸車價(jià)能降至 60 多萬。此外，它還有不錯(cuò)的保值率。在與同級(jí)別車型的價(jià)格博弈中，寶馬 7 系憑借這些特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比 。

具體來看，奔馳 S 級(jí)的售價(jià)區(qū)間為 94.68 萬元至 184.53 萬元，奧迪 A8L 的售價(jià)區(qū)間則為 82.98 萬元至 197.18 萬元。從起售價(jià)對(duì)比，寶馬 7 系的價(jià)格門檻相對(duì)較低，在這場(chǎng)同級(jí)別車型的價(jià)格開場(chǎng)較量中，就已搶占了一定先機(jī)。而且當(dāng)進(jìn)入終端市場(chǎng)，寶馬 7 系的優(yōu)惠幅度更是可觀，優(yōu)惠幅度可達(dá) 10 萬甚至更高，在某些地區(qū)優(yōu)惠力度甚至能達(dá)到 25 萬至 40 萬，如此一來，其落地價(jià)格往往能給消費(fèi)者帶來更大的驚喜。

再瞧瞧與其他對(duì)手的對(duì)比，寶馬 7 系入門車型 735 豪華套裝版官方指導(dǎo)價(jià) 91.9 萬，在優(yōu)惠后裸車價(jià)能低至 68 萬；而雷克薩斯 LS500h 入門車型官方報(bào)價(jià) 88.5 萬，裸車價(jià) 82 萬 。這般對(duì)比之下，寶馬 7 系在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不言而喻。就算是和自家定位稍低一些的寶馬 5 系相比，價(jià)格落差也較為明顯，7 系更顯高端商務(wù)，其 730 型官方售價(jià)高達(dá) 82.8 萬，540 型售價(jià) 65.99 萬。

在保值率方面，寶馬 7 系三年保值率為 69%左右，這意味著在車輛使用幾年后進(jìn)行二手交易時(shí)，車主能收回相對(duì)較高比例的購(gòu)車成本，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，也變相降低了用車成本，進(jìn)一步提升了其在價(jià)格方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，寶馬 7 系無論是在新車的起售價(jià)、終端優(yōu)惠后的實(shí)際購(gòu)車價(jià)格，還是車輛后期的保值率等方面，相較于同級(jí)別車型都有著可圈可點(diǎn)之處。它以更具親和力的價(jià)格體系、較大的優(yōu)惠空間以及不錯(cuò)的保值表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，在同級(jí)別車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者在選購(gòu)豪華 D 級(jí)車時(shí)不可忽視的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選項(xiàng) 。