一汽大眾邁騰的動力在同級別中處于中上等水平。邁騰搭載多種動力配置，像 2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 162kW 或 165KW，最大扭矩 350Nm，動力輸出充沛，不管城市起步還是高速超車都不在話下。實測百公里加速時間能達到 7 秒左右，部分成績超越 40%的競品。而且其 TSI+DSG 動力總成換擋平順、傳動高效，在同級別車型中具備較強競爭力 。

具體來看，邁騰的2.0T發(fā)動機融合了眾多高新技術，使得其在同排量發(fā)動機里動力表現相當出眾。以邁騰380TSI為例，它沿用大眾標志性的第三代EA888 2.0TSI技術，搭載的220馬力發(fā)動機，峰值扭矩350?！っ?，相比老款有了明顯提升。在實際測試中，新邁騰0-100km/h加速成績達到7.02秒，這樣的成績足以證明它在同級別車型中的中上等地位。在運動模式下，開啟“彈射起步”，當發(fā)動機轉速在3000rpm左右釋放時，得益于動力輸出限制技術，整個加速過程更加平滑順暢，駕駛者能夠體驗到穩(wěn)定且強勁的推背感。

不僅如此，新邁騰發(fā)動機中后段的加速能力也顯著增強。在高速行駛場景下，當需要再次加速超車時，邁騰能夠迅速響應，源源不斷地輸出動力，展現出了良好的動力儲備。這種在技術和性能上的提升，讓邁騰在競爭激烈的同級別市場中擁有了獨特的優(yōu)勢。

另外，邁騰的油門響應十分敏捷，發(fā)力及時。在城市日常駕駛的走走停停路況中，駕駛者輕踩油門，車輛就能快速做出反應，起步輕快，不會有拖沓之感。而且它的動力調校十分注重日常駕駛的實用性和舒適性，既能夠提供足夠的動力支持，又不會讓動力輸出過于突兀，讓駕乘人員感到不適。

除了2.0T發(fā)動機，邁騰還搭載了1.4T、1.8T等不同動力版本，這些發(fā)動機同樣有著不錯的動力表現，配合“TSI+DSG”黃金動力組合，動力輸出強勁，能夠滿足不同消費者對于動力的需求。即使是小排量的發(fā)動機，在實際駕駛中也能為駕駛者帶來不錯的動力體驗，無論是城市通勤還是偶爾的長途出行，都能夠輕松應對。

綜上所述，一汽大眾邁騰憑借其豐富的動力配置、出色的加速性能、優(yōu)秀的中后段動力儲備以及敏捷的油門響應，在同級別車型的動力競爭中脫穎而出，處于中上等水平，能夠很好地滿足大多數消費者對動力的多樣需求，為消費者帶來舒適且充滿激情的駕駛體驗。