豐田 mirai 的價(jià)格是否具有優(yōu)勢(shì)?
豐田 Mirai 的價(jià)格在不同市場(chǎng)表現(xiàn)各異,總體而言不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在國內(nèi)市場(chǎng),其建議零售價(jià)為 74.8 萬元至 75.1 萬元,首批限量 50 臺(tái),這一價(jià)格并不親民。在日本、歐洲市場(chǎng),雖有價(jià)格調(diào)整且歐盟有減稅措施,但與部分競(jìng)品相比也無明顯優(yōu)勢(shì),像現(xiàn)代 NEXO 在挪威市場(chǎng)售價(jià)約 5.7 萬歐元。在美國市場(chǎng)雖起步價(jià)有吸引力,還送免費(fèi)氫燃料,可整體上其價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍較為有限 。
在國內(nèi)市場(chǎng),高達(dá)74.8萬元至75.1萬元的建議零售價(jià),讓豐田Mirai直接進(jìn)入了高端消費(fèi)領(lǐng)域。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說,這樣的價(jià)格門檻無疑是比較高的。而且首批僅限量引進(jìn)50臺(tái),稀缺性雖然在一定程度上會(huì)提升產(chǎn)品的獨(dú)特感,但也從側(cè)面反映出其在價(jià)格策略上并非面向大眾市場(chǎng),難以憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引更廣泛的消費(fèi)群體。
日本作為豐田的本土市場(chǎng),起售價(jià)約710萬日元,折合人民幣約35.5萬元。這個(gè)價(jià)格看似比國內(nèi)市場(chǎng)友好許多,然而,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)環(huán)境中,要想脫穎而出,還需與眾多本土及國際品牌的類似車型展開角逐。即便有一定的價(jià)格調(diào)整,但與部分競(jìng)品相比,優(yōu)勢(shì)并不顯著。
歐洲市場(chǎng)方面,新款Mirai的售價(jià)為64000歐元,盡管歐盟的一些減稅措施會(huì)使實(shí)際價(jià)格有所降低,但現(xiàn)代NEXO在挪威市場(chǎng)僅約5.7萬歐元的售價(jià),還是凸顯出了Mirai在價(jià)格方面的壓力。歐洲消費(fèi)者在購車時(shí)往往會(huì)綜合考慮價(jià)格、性能、環(huán)保等多方面因素,價(jià)格上的劣勢(shì)可能會(huì)讓一部分消費(fèi)者在選擇時(shí)有所猶豫。
再看美國市場(chǎng),2021款豐田Mirai起步價(jià)4.95萬美元,約合人民幣32.3萬元,還為用戶提供價(jià)值1.5萬美元(折合人民幣約10萬元)的免費(fèi)氫燃料,這一優(yōu)惠力度乍看之下頗具吸引力。然而,美國幅員遼闊,各地市場(chǎng)情況復(fù)雜,并非每個(gè)州都有銷售,這在一定程度上限制了其市場(chǎng)覆蓋范圍,也削弱了價(jià)格優(yōu)勢(shì)所帶來的潛在影響力。
綜上所述,豐田Mirai在不同市場(chǎng)面臨著不同的價(jià)格挑戰(zhàn)。雖然在某些市場(chǎng)有價(jià)格調(diào)整和優(yōu)惠措施,但綜合各方面因素以及與競(jìng)品的對(duì)比來看,它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不突出,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以單純依靠價(jià)格來吸引大量消費(fèi)者。
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