紅旗 HS6 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它全系搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛·米，匹配 8 擋手自一體變速器。

這套動(dòng)力組合能帶來(lái)百公里加速 7.7 秒的成績(jī)，動(dòng)力充沛，操控性良好。

而且，紅旗 HS6 還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，雖說(shuō)只是適時(shí)四驅(qū)，走爛路沒(méi)問(wèn)題。

此外，它還有插電式混動(dòng)系統(tǒng)車型可選，由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 HDU 雙電機(jī)組成，動(dòng)力電池讓其純電續(xù)航里程達(dá) 85 公里，能上綠牌。

在同級(jí)別車型中，這樣的動(dòng)力配置具有一定優(yōu)勢(shì)。

與紅旗 HS5 和 HS3 的 2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但考慮到定位，或許應(yīng)搭載更高級(jí)別的動(dòng)力系統(tǒng)，如排量和功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)或插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

不過(guò)就目前來(lái)看，其動(dòng)力已能滿足多數(shù)用戶需求，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能有較為出色的表現(xiàn)。