紅旗 S9 的信息暫未找到確切資料，你想問的或許是紅旗 HS9。紅旗 E-HS9 純電版續(xù)航有多種選擇，在售老款車型搭載 84kWh 和 99kWh 電池組時(shí) NEDC 續(xù)航里程為 460 公里和 510 公里；2024 款新款車型標(biāo)配 120 千瓦時(shí)電池，NEDC 純電續(xù)航為 660 公里和 690 公里。燃油版則無明確續(xù)航說法。實(shí)際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響 。

老款車型中，搭載84kWh電池組的版本，在NEDC工況下能實(shí)現(xiàn)460公里的續(xù)航，這個(gè)續(xù)航里程可以滿足城市日常通勤以及一些中短途的出行需求。比如在城市內(nèi)日常上下班，一周充一次電基本能夠應(yīng)付。而搭載99kWh電池組的車型，NEDC續(xù)航里程提升到了510公里，這使得車主在進(jìn)行周邊城市的短途旅行時(shí)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題，能夠更加從容地規(guī)劃行程。

再看2024款新款紅旗E-HS9，全系標(biāo)配120千瓦時(shí)電池，這無疑是續(xù)航能力的一大飛躍。其中NEDC純電續(xù)航提供660公里和690公里兩種選擇。660公里的續(xù)航版本，進(jìn)一步擴(kuò)大了車輛的出行半徑，即使長途旅行也能減少充電次數(shù)，為出行帶來了更大的便利。而690公里續(xù)航的版本表現(xiàn)更為出色，在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力，能夠滿足不同用戶對于續(xù)航的多樣化需求。無論是商務(wù)出行還是家庭遠(yuǎn)途自駕游，都能讓用戶更加安心。

另外，車輛實(shí)際續(xù)航里程并非固定不變，駕駛習(xí)慣對其影響很大。急加速、急剎車等激烈駕駛行為會消耗更多電量，從而縮短續(xù)航里程；而平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)，則有助于延長續(xù)航。路況方面，城市道路擁堵時(shí)頻繁的啟停會增加能耗，而在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛，續(xù)航會相對更理想。此外，氣溫、車輛負(fù)載等因素也會對實(shí)際續(xù)航產(chǎn)生作用。

總之，紅旗HS9純電版不同車型和配置有著多樣的續(xù)航表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。雖然實(shí)際續(xù)航會受到多種因素干擾，但總體而言，它在續(xù)航能力上的表現(xiàn)，無論是滿足日常城市通勤，還是應(yīng)對中長途出行需求，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。