現(xiàn)代電車的價格區(qū)間大致在10萬到22萬元左右。現(xiàn)代汽車旗下有多款電車，不同車型因配置、性能等因素價格有所差異。像伊蘭特EV補貼后價格在13.225 - 13.525萬元，索納塔PHEV補貼后售價為18.98 - 22.38萬元，菲斯塔純電版售價區(qū)間為17.39萬至19.88萬 ，ix25官方指導(dǎo)價為10.58 - 13.68萬元。整體涵蓋了較為豐富的價格層次。

伊蘭特EV作為現(xiàn)代電車中的一員，以其親民的補貼后價格，為消費者提供了一個較為實惠的選擇，在這個價格區(qū)間，能滿足不少追求性價比且有電車出行需求的用戶日常通勤等使用場景。

索納塔PHEV補貼后的售價相對較高，處于18.98 - 22.38萬元之間。這個價位段體現(xiàn)了其在車型定位和產(chǎn)品特性上的不同，它可能在配置、空間以及整體品質(zhì)感上更上一層樓，適合那些對車輛綜合性能和舒適性有更高要求的消費者。

菲斯塔純電版的售價區(qū)間為17.39萬至19.88萬，此價格反映了該車型在續(xù)航、動力等方面的特定優(yōu)勢，其在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)490公里，對于有一定續(xù)航焦慮但又追求時尚與性能的用戶頗具吸引力。

ix25官方指導(dǎo)價在10.58 - 13.68萬元，價格相對更為親民，作為一款純電動汽車，較低的價格門檻讓更多消費者能夠輕松擁有一輛現(xiàn)代電車，滿足城市日常出行需求。

從這些不同車型的價格可以看出，現(xiàn)代電車在價格布局上充分考慮了不同消費群體的需求和預(yù)算。無論是預(yù)算有限的年輕消費者，還是對品質(zhì)和性能有追求的成熟用戶，都能在現(xiàn)代電車的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的車型。它通過豐富的價格層次，覆蓋了更廣泛的消費市場，為消費者帶來多樣的選擇。