奔馳 G450 的越野能力很強(qiáng)。作為奔馳 G 級(jí)系列的一員，它傳承經(jīng)典，既有標(biāo)志性的三把鎖、非承載式車身，又配備前后車橋動(dòng)態(tài)差速鎖，脫困能力出眾。其接近角 31°、離去角 30°、縱向通過角 25.7°，100%的爬坡度以及大尺寸車身，讓它通過性極佳。此外，充沛的動(dòng)力輸出、出色的底盤調(diào)校，都讓它在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)游刃有余，盡顯強(qiáng)大越野實(shí)力 。

在越野配置上，奔馳G450擁有諸多堪稱“越野利器”的裝備。低速四驅(qū)系統(tǒng)的存在，能夠在面對(duì)極端路況時(shí)，大幅提升車輛的扭矩輸出，為車輪提供更為強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，助力車輛輕松克服各種艱難險(xiǎn)阻。而三把差速鎖更是其越野能力的“靈魂”所在，當(dāng)前后車橋動(dòng)態(tài)差速鎖協(xié)同工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)前后輪間扭矩的固定分配，不管是高速行駛還是處于低速四驅(qū)模式下，都能確保車輛在某一車輪打滑時(shí)，將動(dòng)力有效地傳遞到有附著力的車輪上，保證車輛繼續(xù)前行。即便車輪出現(xiàn)騰空的情況，也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使車輛在連續(xù)交叉軸路面等復(fù)雜路況下，都能從容應(yīng)對(duì)。

從動(dòng)力性能方面分析，奔馳G450配備了一臺(tái)4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)421馬力，峰值扭矩達(dá)到610牛米，匹配手自一體變速箱，零百加速成績(jī)僅為5.9秒。如此充沛的動(dòng)力輸出，為車輛在越野過程中提供了堅(jiān)實(shí)的保障。爬陡坡對(duì)于奔馳G450來說輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至不超2000rpm時(shí)，就已經(jīng)有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，確保車輛在攀爬各種陡峭地形時(shí)，動(dòng)力源源不斷。

值得一提的是，當(dāng)車輛掛入低速四驅(qū)擋位時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“G-Mode”模式。在此模式下，系統(tǒng)會(huì)對(duì)油門踏板響應(yīng)和轉(zhuǎn)向進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，并且關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。這一系列的調(diào)整，極大地方便了駕駛員的操作，讓駕駛員能更好地根據(jù)實(shí)際路況，靈活掌控車輛，充分發(fā)揮車輛的越野性能。

奔馳G450憑借其傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)、豐富強(qiáng)大的越野配置、充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力以及人性化的駕駛模式調(diào)節(jié)等多方面優(yōu)勢(shì)，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的能力。無論是穿越崎嶇山路、征服泥濘小道，還是挑戰(zhàn)陡峭山坡，它都能憑借自身強(qiáng)大的越野實(shí)力，為駕駛者帶來安心且暢快的越野體驗(yàn)，是一款當(dāng)之無愧的高性能全地形越野車。