旅行者汽車的油耗表現(xiàn)較為出色。其官方綜合工況油耗僅7.9L/100km ，在實際駕駛中，市區(qū)擁堵路況綜合油耗約8.5升/百公里，高速可低至8升/百公里以下。這樣的油耗水平，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢，像它尺寸比坦克300更大、功率更高但油耗更低。這主要得益于鯤鵬動力發(fā)動機及 “去大梁” 等設(shè)計，優(yōu)化了燃燒與動力輸出，降低了整車能耗。

旅行者汽車提供了多種動力配置，不同動力車型的油耗也存在一定差異。其中，1.5T車型平均油耗約10.05升/百公里。2.0T車型里，搭配7擋濕式雙離合平均油耗約10.90升/百公里，搭配8擋手自一體變速箱平均油耗約11.31升/百公里。搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，熱效率達到38%，不僅有著百公里加速8秒的良好性能，百公里油耗也僅8.83升 。

從眾多車主的反饋來看，實際油耗也較為可觀。有吉林車主提的捷途旅行者雙離合頂配版，搭配255/60R19 AT胎，在綜合路況下油耗低至10.5L/100km。在市區(qū)早晚高峰擁堵時，單程油耗雖會飆升至13、14L/100km，但掌握一些省油技巧，如緩慢加油等，還是能在一定程度上控制油耗。在經(jīng)濟模式下，車速20km/h以上時，穩(wěn)住油門或緩加速，轉(zhuǎn)速能輕松控制在1600轉(zhuǎn)以下，車輛低轉(zhuǎn)速運行既省油駕駛起來還很平順；Normal模式轉(zhuǎn)速多數(shù)時間在1400轉(zhuǎn)以上，動力響應(yīng)積極，不過油耗相對經(jīng)濟模式會高一些；高速巡航在100Km/h左右車速時，發(fā)動機基本保持1600轉(zhuǎn)，能穩(wěn)定燃油經(jīng)濟性。有車主曬出的油耗記錄顯示，行駛1400公里，其中高速占比43%，市區(qū)35%，國道22%，綜合油耗穩(wěn)定在10.5L/100km左右。

旅行者汽車油耗較低的背后，有著諸多技術(shù)支撐。在動力系統(tǒng)方面，全系搭載鯤鵬動力，提供三種動力選擇，2.0TGDI鯤鵬動力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，具備諸多領(lǐng)先技術(shù)，并且只需加92號汽油，在保證動力的同時有效控制了油耗。車身設(shè)計上，采用“去大梁化”設(shè)計，高強度鋼占比高，不僅提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，還降低了車身重量，從而降低了油耗。其越野性能也不俗，接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度700mm，還搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路況下都能較好地平衡動力與油耗。

總的來說，旅行者汽車在油耗方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是官方數(shù)據(jù)還是實際車主反饋，都展現(xiàn)出它在油耗控制上的優(yōu)勢。多種動力配置滿足了不同消費者的需求，而先進的技術(shù)和科學(xué)的設(shè)計則是其低油耗的有力保障，讓消費者在享受駕駛樂趣的同時，無需為過高的油耗擔(dān)憂。