東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域積極布局，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是開創(chuàng)“GLOCAL 新模式”，融合全球經(jīng)驗(yàn)與本土優(yōu)勢。

二是計(jì)劃至 2026 年推出 7 款新能源車型，并從 2025 年起啟動(dòng)新能源出口事業(yè)。

三是帶來三大動(dòng)力路徑并行的新戰(zhàn)略，包括燃油、純電、油電混合。在電池方面，日產(chǎn)布局全固態(tài)電池，其采用固體電極和固體電解質(zhì)，能量密度和續(xù)航里程幾乎是現(xiàn)有電池的 2 倍，充電時(shí)間縮短到傳統(tǒng)電池的 1/3。2024 年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠，2028 年之前量產(chǎn)上市。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)未來 3 年內(nèi)將向中國市場投放 4 款本土開發(fā)的新能源車型，涵蓋純電和混動(dòng)，動(dòng)力技術(shù)推進(jìn)的同時(shí)，還將依托強(qiáng)大的整車研發(fā)能力在產(chǎn)品創(chuàng)新上迎來新突破。

啟辰品牌全面肩負(fù)“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷 30 萬臺(tái)的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷 50 萬臺(tái)的目標(biāo)，每年推出至少 2 款全新新能源車型。英菲尼迪品牌也將加速電動(dòng)化產(chǎn)品布局。

東風(fēng)日產(chǎn)還將加強(qiáng)和花都區(qū)的合作，共同打造研發(fā)中心，提高自主研發(fā)能力，降低電驅(qū)技術(shù)成本，加快先進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)。

同時(shí)，打造全新用戶運(yùn)營生態(tài)體系，依托線上的“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí) APP”平臺(tái)和線下的渠道，提供基于產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)，通過多元商城、活躍車友社區(qū)等鏈接品牌與用戶。