布加迪汽車歷史發(fā)展中的重要里程碑眾多。1909 年品牌創(chuàng)立，開啟傳奇篇章；1914 年 Type 17 車型問世，標志性的馬蹄形進氣格柵嶄露頭角；一戰(zhàn)后 4 缸 16 氣門發(fā)動機助力賽車取得佳績；Type 35 系列大放異彩，贏得超千場比賽，1929 年 Type 35b 在首屆摩納哥大獎賽奪冠鞏固賽車地位；1998 年大眾收購帶來新機遇；2000 年 Veyron 16/4 概念車成最快量產(chǎn)車；2019 年 Chiron 創(chuàng)造極速紀錄 。 這些節(jié)點勾勒出布加迪輝煌的發(fā)展脈絡(luò)。

1909年，對于布加迪而言，是夢想啟航的一年。創(chuàng)始人Ettore Bugatti懷著滿腔的熱忱與對汽車的獨特見解，開啟了汽車工廠，布加迪這個閃耀的品牌自此誕生，宛如一顆新星在汽車歷史的浩瀚星空中嶄露頭角，為后續(xù)的傳奇之旅奠定了堅實基礎(chǔ)。

1914年，Type 17車型驚艷登場，它不僅最高時速可達110km/h，更重要的是，其標志性的馬蹄形進氣格柵首次亮相。這一獨特的設(shè)計元素，猶如布加迪的專屬印記，不僅賦予了車輛獨特的辨識度，更成為了品牌的象征，被一直沿用到今天，成為布加迪汽車美學的重要標識。

一戰(zhàn)的硝煙過后，布加迪沒有被戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷所阻擋前進的腳步。他們將新研發(fā)的4缸16氣門發(fā)動機應(yīng)用到Type 22和Type 23賽車上，這一創(chuàng)新之舉讓布加迪賽車在法國勒芒24小時耐力賽和勃雷西亞汽車比賽等眾多賽事中脫穎而出，斬獲諸多榮譽。這些成績?nèi)缤瑒渍拢蔑@著布加迪在汽車技術(shù)研發(fā)上的卓越實力。

而Type 35系列車型的出現(xiàn)，更是將布加迪的輝煌推向了一個新的高度。Type 35系列在賽場上展現(xiàn)出了無與倫比的高性能，其中Type 35B車型最高時速高達210km/h。憑借著卓越的性能，該系列車型一共贏得了超過1000場比賽，成為了賽車史上的傳奇。1929年，Type 35b賽車更是在第一屆摩納哥大獎賽中一舉奪冠，這一殊榮進一步鞏固了布加迪在賽車領(lǐng)域不可撼動的地位，讓世界都為之側(cè)目。

時光流轉(zhuǎn)，1998年，大眾汽車收購布加迪品牌和制造權(quán)，為這個古老的品牌注入了新的活力與資源。這一收購事件成為了布加迪發(fā)展歷程中的一個重要轉(zhuǎn)折點，開啟了品牌發(fā)展的新篇章。

2000年，布加迪發(fā)布了Veyron 16/4概念車，這款車憑借其卓越的性能，成為當時世界最快量產(chǎn)車。它的誕生，再次證明了布加迪在追求速度與極致性能上的不懈努力，也讓全球車迷為之瘋狂。

到了2019年，布加迪Chiron創(chuàng)造了490.48km/h的極速紀錄，再次突破了速度的極限，書寫了汽車速度史上新的傳奇。這一紀錄的誕生，不僅是布加迪汽車技術(shù)的巔峰體現(xiàn)，更是品牌不斷挑戰(zhàn)自我、超越極限精神的有力見證。

布加迪汽車在其漫長的歷史發(fā)展中，這些重要里程碑見證了品牌從創(chuàng)立到輝煌，從困境到復(fù)興的全過程。每一個里程碑都凝聚著布加迪人的智慧與心血，代表著汽車工業(yè)發(fā)展的卓越成就。它們不僅為布加迪的品牌形象增添了璀璨光芒，更為全球汽車發(fā)展歷史留下了濃墨重彩的篇章。