吉利新能源車提升續(xù)航能力的方法有不少。

像帝豪EV300，國家測試電池容量的標準變化，使得同一電池包測試結(jié)果有差異，實際電池容量基本一致。

它還優(yōu)化了動力系統(tǒng)能效，包括電機和傳動系統(tǒng)效率，精細化分配動能回收扭矩，提升整體性能，調(diào)整運行模式，增加續(xù)航里程。

放大電池窗口，加大電池可釋放電量，減少余電保留量，提高電池使用效率。

優(yōu)化ECO模式動力輸出策略，讓動力輸出更平緩，節(jié)能效果更好。

新一代電混系統(tǒng)方面，吉利通過不斷研發(fā)，從單電機插混設(shè)計到雙電機混動，再到銀河品牌采用混動專用四缸發(fā)動機，提高熱效率。

具體方式包括改進內(nèi)燃機熱效率，比如優(yōu)化燃燒室和活塞頂部形狀實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，改進進氣氣門，調(diào)整缸內(nèi)直噴噴油嘴位置和方向以及燃燒室形狀，降低發(fā)動機活塞、連桿重量減少轉(zhuǎn)動負荷，改進氣缸壁處理工藝減少摩擦系數(shù)。

同時改進3檔DHT Pro變速箱的行星齒輪結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計，更新混動控制系統(tǒng)，采用運算能力更高的芯片和更智能的處理方式，實現(xiàn)全動力域的FOTA升級。

吉利還有11合1智能電驅(qū)技術(shù)，集成電機、電控、減速器等關(guān)鍵組件，節(jié)省車內(nèi)空間，提升傳動效率，延長續(xù)航里程。

神盾短刀電池技術(shù)在提升續(xù)航能力的同時，優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料，降低熱失控風(fēng)險，增強穩(wěn)定性和使用壽命。

此外，像吉利銀河E5搭載神盾短刀電池，能量密度接近200Wh/kg，CLTC標準下續(xù)航里程可達440km至530km，百公里電耗僅11.9kWh，電驅(qū)效率高達90.04%。

神盾短刀電池電芯能經(jīng)受鋼針穿刺等多項極限測試，安全可靠，循環(huán)壽命長，能切實提升新能源汽車用車體驗。