吉利新能源車(chē)與其他品牌新能源車(chē)相比，具有多方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

在外觀設(shè)計(jì)上，幾何 A 的方向盤(pán)小巧，下方平直設(shè)計(jì)動(dòng)感，全新電車(chē)平臺(tái)和銀盾車(chē)標(biāo)獨(dú)具特色，后排全景天窗等配置使其與眾不同。

帝豪 EV 新款在續(xù)航、電機(jī)動(dòng)力和電池容量方面表現(xiàn)出色，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。吉利的營(yíng)銷(xiāo)策略出色，外觀突出能吸引都市年輕人。

然而，吉利也存在一些不足。與比亞迪相比，吉利在電池技術(shù)方面缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，在純電發(fā)展上起步較晚，對(duì)所收購(gòu)車(chē)企的技術(shù)仍需時(shí)間消化。與北汽新能源相比，研發(fā)經(jīng)費(fèi)和銷(xiāo)量稍遜一籌。

吉利的全新純電轎車(chē)“星愿”以小巧精致為特點(diǎn)，適合城市代步，動(dòng)力配備和續(xù)航里程表現(xiàn)不俗，有望與比亞迪海豚競(jìng)爭(zhēng)。但比亞迪海豚更新節(jié)奏快，核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，銷(xiāo)量穩(wěn)定。

從市場(chǎng)銷(xiāo)量看，吉利一季度在新能源領(lǐng)域成績(jī)顯著，超越特斯拉位居亞軍。插混車(chē)型大幅增長(zhǎng)和極氪 001 的優(yōu)異表現(xiàn)推動(dòng)了滲透率上升。但比亞迪仍是“一哥”，市場(chǎng)份額大，不過(guò)增長(zhǎng)速度相對(duì)放緩。

吉利新能源車(chē)雖有競(jìng)爭(zhēng)力，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，需在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品優(yōu)化和市場(chǎng)策略上持續(xù)努力，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大市場(chǎng)。