在經(jīng)濟(jì)型轎車中，比亞迪秦 PLUS 混動版車型油耗相對最低，其最低 NEDC 油耗可達(dá) 3.8L。眾多經(jīng)濟(jì)型轎車都以低油耗為亮點(diǎn)，像豐田卡羅拉雙擎、本田凌派銳·混動、豐田雷凌雙擎等油耗也較低。不過秦 PLUS 混動版憑借驍云 1.5T 發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，配合“刀片電池”，在油耗方面更勝一籌，滿油狀態(tài)能跑 1245km，以經(jīng)濟(jì)的能耗為出行助力 。

豐田卡羅拉雙擎也是一款值得關(guān)注的車型。它搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，NEDC油耗最低能達(dá)到4.0L/100km。卡羅拉本身就是一款以穩(wěn)定性和舒適性著稱的車型，雙擎版本更是在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，它都能通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，合理分配動力，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。車內(nèi)空間寬敞，配置豐富實用，非常適合家庭日常使用。

本田凌派銳·混動同樣有著出色的油耗表現(xiàn)，NEDC油耗為4.1L。它采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，在提供充沛動力的同時，還能有效地降低油耗。凌派銳·混動的外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致舒適，并且在配置上也十分豐富，一些高科技配置的加入，提升了駕駛的便利性和舒適性。

豐田雷凌雙擎版和卡羅拉雙擎類似，動力也是由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，NEDC油耗最低同樣為4.1L，最多續(xù)航可達(dá)900 - 1000公里。雷凌雙擎在外觀設(shè)計上更加運(yùn)動年輕，很符合年輕消費(fèi)者的審美。車輛的操控性能也不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松靈活。在油耗較低的前提下，還能給駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

除了以上幾款混動車型，一些傳統(tǒng)燃油車型在油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)。例如日產(chǎn)軒逸，官方綜合油耗每百公里4.9L。軒逸外觀經(jīng)典耐看，座椅舒適，有著出色的乘坐體驗，空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀。其1.6L自吸發(fā)動機(jī)在提供足夠動力的同時，油耗控制得相當(dāng)不錯，性價比很高。

大眾朗逸使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合油耗每百公里5.3L，經(jīng)濟(jì)實用，維修保養(yǎng)成本較低，空間表現(xiàn)也不錯。朗逸的外觀時尚大氣，內(nèi)飾簡約實用，是一款比較均衡的車型，在市場上一直擁有較高的人氣。

馬自達(dá)3昂克賽拉油耗為5.6L/100km，它以出色的操控性能聞名。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出上達(dá)到了較好的平衡。外觀造型流暢動感，內(nèi)飾設(shè)計簡潔而富有質(zhì)感，喜歡操控的消費(fèi)者可以考慮這款車。

現(xiàn)代伊蘭特1.5L車型油耗為5.36L/100km，外觀時尚動感，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，能滿足日常使用需求。在同級別車型中，伊蘭特的性價比表現(xiàn)也較為突出。

本田飛度油耗為5.3L/100km，作為一款兩廂合資車，內(nèi)部空間寬敞，銷量一直處于領(lǐng)先地位，性價比高又省油。飛度的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，動力輸出平穩(wěn)，駕駛起來輕松自如，很適合城市通勤。

雪佛蘭科魯澤油耗為5.2L/100km，空間寬敞，駕乘體驗良好。其搭載的全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在保證動力的同時，也有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

起亞K3油耗為5.3L/100km，外觀時尚，配置豐富。車輛在動力和油耗之間找到了一個較好的平衡點(diǎn)，能為消費(fèi)者提供不錯的使用體驗。

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)型轎車中，比亞迪秦 PLUS 混動版車型以最低 NEDC 油耗 3.8L 脫穎而出，但其他如豐田卡羅拉雙擎、本田凌派銳·混動等車型的油耗也相對較低，傳統(tǒng)燃油車中日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等在油耗方面同樣有著不錯的表現(xiàn)。在選擇車型時，消費(fèi)者不僅要關(guān)注油耗，還應(yīng)根據(jù)自身對車輛外觀、空間、配置、動力以及預(yù)算等多方面的需求進(jìn)行綜合考量，從而選出最適合自己的車型。