東風(fēng)天龍的油耗表現(xiàn)因車(chē)型、馬力、載重、路況等多種因素而有所不同。比如東風(fēng)天龍 GX 全場(chǎng)景干線(xiàn)接力實(shí)測(cè)綜合油耗 27.93L/100km，東風(fēng)天龍 KL 百公里油耗 27.9L 。不同馬力車(chē)型油耗也有差異，465 馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約 28 升，360 馬力的百公里油耗 32 公升。此外，新車(chē)舊車(chē)、駕駛技術(shù)等也會(huì)影響。可見(jiàn)，東風(fēng)天龍油耗需綜合多方面因素考量 。

具體來(lái)看，東風(fēng)天龍不同車(chē)型在各類(lèi)工況下有著各自的油耗特點(diǎn)。東風(fēng)天龍 GX 能在全場(chǎng)景干線(xiàn)接力實(shí)測(cè)中取得平均車(chē)速 70.44km/h 且綜合油耗表現(xiàn) 27.93L/100km 的成績(jī)，這得益于東風(fēng)康明斯 Z14 發(fā)動(dòng)機(jī)、贏動(dòng)自動(dòng)變速箱、東風(fēng)德納后橋組成的專(zhuān)家級(jí)動(dòng)力鏈的完美配合，動(dòng)力響應(yīng)出色，實(shí)測(cè)車(chē)輛東風(fēng)天龍 GX560 最大馬力輸出 560 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于 900 到 1400 轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，眾測(cè)官的親測(cè)驗(yàn)證和稱(chēng)贊便是其實(shí)力的見(jiàn)證，其中崔能駕駛的最低油耗更是能達(dá) 23.4L/100km ，著實(shí)令人驚喜。

東風(fēng)天龍 KL 同樣表現(xiàn)不凡，在挑戰(zhàn)中以百公里油耗 27.9L 的成績(jī)打破國(guó)產(chǎn)重卡實(shí)況運(yùn)營(yíng)性能新極限，展現(xiàn)了卓越的燃油效率，為其在運(yùn)輸領(lǐng)域贏得了不少關(guān)注。

東風(fēng)天龍旗艦系列也有可圈可點(diǎn)之處。旗艦 560 的真實(shí)油耗大約是百公里 40L ，配備沃爾沃 14 檔箱和采埃孚 16 速變速箱，后橋?yàn)闁|風(fēng) 440 免維護(hù)端雙后橋，速比范圍 2.65 到 4.1 ；車(chē)輛自重 8.8 噸，最大準(zhǔn)牽引質(zhì)量 40 噸，最高車(chē)速 110 公里 / 小時(shí)以上，裝配康明斯 ISZ13 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 560 馬力，扭矩 2640 ?！っ?，在各種工況下都能憑借這樣的配置組合實(shí)現(xiàn)較好的油耗與性能平衡。旗艦 600 馬力車(chē)型更是在油耗表現(xiàn)上大放異彩，其發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)大的同時(shí)還具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性，新一代 13 噸單、雙級(jí)重型車(chē)橋的技術(shù)特點(diǎn)也為其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了保障。

不同馬力的常規(guī)車(chē)型方面，東風(fēng)天龍 465 馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約 28 升。東風(fēng)天龍 360 馬力的驅(qū)動(dòng)為 6 乘 4 ，最大輸出功率 268kw ，百公里油耗 32 公升。東風(fēng)天龍國(guó)五 350 前四后八貨車(chē)百公里綜合油耗 30L 。 420 馬力前四后八車(chē)型，空車(chē)油耗在 32 - 36 左右，標(biāo)準(zhǔn)載荷會(huì)增加 50% - 70%的耗油量，空車(chē)油費(fèi)約 2.6 元一公里，標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物時(shí)約 3.4 元一公里。

除了車(chē)型和馬力，載重對(duì)東風(fēng)天龍的油耗影響也較為明顯。一般來(lái)說(shuō)，空載時(shí)百公里油耗不會(huì)低于 36L ，隨著載重的增加，油耗也會(huì)相應(yīng)上升，像 420 馬力前四后八車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)載荷下耗油量比空車(chē)大幅增加便是例證。路況同樣不可忽視，在平坦順暢的高速公路上行駛，油耗往往相對(duì)較低；而在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路等復(fù)雜路況下，油耗則會(huì)升高。

車(chē)輛的新舊程度以及駕駛員的技術(shù)水平也會(huì)在一定程度上左右東風(fēng)天龍的油耗。新車(chē)由于零部件磨合較好，機(jī)械損耗小，通常油耗小于舊車(chē)。經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛習(xí)慣良好的駕駛員，通過(guò)合理?yè)Q擋、平穩(wěn)駕駛等操作，能讓車(chē)輛保持更經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)；相反，駕駛風(fēng)格激進(jìn)、頻繁急加速急剎車(chē)的駕駛員，則可能導(dǎo)致油耗升高 。

綜上所述，東風(fēng)天龍的油耗表現(xiàn)是一個(gè)受多種因素交織影響的結(jié)果。不同車(chē)型、馬力在各自適合的工況下都有著獨(dú)特的油耗表現(xiàn)，并且載重、路況、車(chē)輛新舊以及駕駛技術(shù)等因素也在不斷微調(diào)著實(shí)際油耗。在考量東風(fēng)天龍的油耗時(shí)，只有將這些因素綜合起來(lái)分析，才能更全面、準(zhǔn)確地了解其燃油經(jīng)濟(jì)性 。