比亞迪在技術(shù)研發(fā)上進(jìn)展顯著。2024年上半年其研發(fā)投入達(dá)201.77億元，同比大增41.64%創(chuàng)歷史新高，按此趨勢全年有望達(dá)500億量級。不僅如此，9月底成立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，目前500人規(guī)模，未來擴(kuò)充到千人，內(nèi)部設(shè)AI實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)核心部門，董事長王傳福還將投入1000億用于AI和汽車結(jié)合的智能化技術(shù)研發(fā)。如此投入，正助力比亞迪在技術(shù)賽道上加速前行。

在研發(fā)資金的投入上，比亞迪一直不遺余力?；仡欉^去，2023年全年研發(fā)投入就已超過399億元，過去14年里有13年研發(fā)投入高于凈利潤。截至目前，累計(jì)研發(fā)投入近1500億，這般持續(xù)且高額的投入，為技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。強(qiáng)大的資金支持使得比亞迪能夠匯聚全球頂尖人才，如今其擁有研發(fā)人員超10萬名，眾人齊心協(xié)力，在各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域深耕細(xì)作。

全球累計(jì)申請專利超4.8萬項(xiàng)、授權(quán)專利超3萬項(xiàng)，這一組亮眼的數(shù)據(jù)，是比亞迪技術(shù)實(shí)力的有力見證。今年，比亞迪更是厚積薄發(fā)，發(fā)布了璇璣架構(gòu)、第五代DM技術(shù)、易三方等顛覆性技術(shù)，這些技術(shù)猶如一把把鑰匙，為汽車行業(yè)的發(fā)展打開了新的大門，推動(dòng)著汽車技術(shù)向更高層次邁進(jìn)。

而新成立的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心意義非凡。其涵蓋了AI實(shí)驗(yàn)室、AI超算開發(fā)部、大數(shù)據(jù)平臺(tái)部等多個(gè)關(guān)鍵部門，專注于AI算法、AI基礎(chǔ)設(shè)施、大模型等技術(shù)及平臺(tái)的研究。在智能駕駛領(lǐng)域，通過對AI算法的深度挖掘和大模型的不斷優(yōu)化，有望實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的路況識(shí)別和決策規(guī)劃，提升駕駛的安全性和智能化水平；在智能座艙方面，為用戶帶來更加智能、便捷、個(gè)性化的交互體驗(yàn)，讓駕乘環(huán)境成為一個(gè)充滿科技感的移動(dòng)空間；對于雙模技術(shù)，也將在研發(fā)中心的助力下得到進(jìn)一步的升級和完善。

目前，這個(gè)研發(fā)中心雖然僅有約500人，但都是來自多個(gè)部門的精英。未來擴(kuò)充到千人規(guī)模后，其匯聚的智慧和力量將更為強(qiáng)大。作為汽車新技術(shù)研究院的一級部門，它承擔(dān)著為集團(tuán)各相關(guān)業(yè)務(wù)提供算力、技術(shù)支持的重任，提供算力及規(guī)劃、算法開發(fā)、數(shù)據(jù)標(biāo)注等功能，并且資源將開放共享，形成一個(gè)協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，讓各個(gè)業(yè)務(wù)板塊都能在這一技術(shù)源泉的滋養(yǎng)下蓬勃發(fā)展。

總的來說，比亞迪在技術(shù)研發(fā)上多點(diǎn)開花，無論是巨額的資金投入、大量的專利成果，還是新成立的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，都展現(xiàn)出其在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷探索、勇于創(chuàng)新的決心和實(shí)力。這些努力和進(jìn)展，無疑將為比亞迪在未來的汽車市場競爭中贏得更多優(yōu)勢，也將為全球汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)積極的力量 。