東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)動(dòng)力性能不錯(cuò)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求。騏達(dá)提供多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像 2.0L、1.6L 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)均采用雙 VVT 技術(shù)，穩(wěn)定性強(qiáng)。在加速性能上，不同發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)中較為優(yōu)秀，且變速箱換擋快。同時(shí)，其油耗表現(xiàn)良好，不同發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗處于合理范圍，配合雙前減震技術(shù)，帶來(lái)舒適駕駛感受 。

具體來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)108kW/6000rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm，百公里加速僅需9.4秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛在起步和中后段加速時(shí)都能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)一定的駕駛激情。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/4400rpm，百公里加速10.2秒。這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于大多數(shù)城市日常通勤來(lái)說(shuō)恰到好處，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市擁堵路況下頻繁啟停也能應(yīng)對(duì)自如，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬情況，并且在需要稍快速度行駛時(shí)，也能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4400rpm ，百公里加速11.3秒。雖然在數(shù)據(jù)上相對(duì)前兩者稍弱一些，但對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者而言，它完全能夠滿(mǎn)足日常出行的基本動(dòng)力需求，在城市的大街小巷穿梭也足夠輕快靈活。

值得一提的是，騏達(dá)匹配的變速箱也為其動(dòng)力性能增色不少。無(wú)論是雙離合變速箱還是無(wú)級(jí)變速（CVT）變速箱，都能實(shí)現(xiàn)較為平順的變速過(guò)程。雙離合變速箱換擋迅速，駕駛體驗(yàn)良好；而CVT變速箱更是將動(dòng)力輸出的平順性發(fā)揮到極致，以往CVT可能存在的“打滑”問(wèn)題也已得到有效解決，讓駕駛過(guò)程更加流暢、操控更加自如。

在油耗方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗7.1L，1.6L的為7.4L，1.5L的是7.6L，這樣的油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，車(chē)輛所配備的雙前減震技術(shù)，有效減少了行駛過(guò)程中的顛簸感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性，讓駕駛者在享受動(dòng)力帶來(lái)的愉悅時(shí)，也能擁有舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇、出色的加速性能、平順的變速體驗(yàn)、良好的油耗表現(xiàn)以及舒適的駕駛感受，全方位展現(xiàn)了其優(yōu)秀的動(dòng)力性能。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁，還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，亦或是看重駕駛舒適性，騏達(dá)都能在動(dòng)力方面給出令人滿(mǎn)意的答卷，是一款動(dòng)力性能值得肯定的車(chē)型 。