自行維修汽車(chē)發(fā)電機(jī)，需留意維修環(huán)境、零部件、安裝測(cè)試等多方面的注意事項(xiàng)。維修環(huán)境應(yīng)保持清潔，防止雜物混入發(fā)電機(jī)內(nèi)部；拆卸和組裝時(shí)要留意零部件的擺放順序與方向，保證安裝正確，更換的零部件也要選擇質(zhì)量可靠的。安裝電刷時(shí)確保其與滑環(huán)接觸良好，測(cè)試輸出電壓時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，使電壓穩(wěn)定，如此才能更好地完成維修。

在維修過(guò)程中，對(duì)于電池極性和發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)也要格外關(guān)注。電池極性必須是負(fù)極搭鐵，絕對(duì)不能接反，一旦接反，很可能會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件，造成不必要的損失。而在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬(wàn)不能用試火的方法來(lái)檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，這種錯(cuò)誤操作極易燒壞整流二極管，影響發(fā)電機(jī)的正常工作。

當(dāng)交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電或者充電電流較小的情況時(shí)，一定要及時(shí)找出故障并予以排除，不能拖延。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，如果沒(méi)有將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，很可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電，影響其使用壽命。同時(shí)，發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接線(xiàn)路必須可靠連接，若連接不可靠，產(chǎn)生的過(guò)電壓會(huì)損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。而且在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，切不可任意拆卸各電器的連接線(xiàn)，否則瞬時(shí)過(guò)電壓會(huì)損壞線(xiàn)路中的電子元件及設(shè)備。

另外，離車(chē)檢修發(fā)電機(jī)及線(xiàn)路時(shí)，規(guī)范的操作流程必不可少。必須先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及所有用電設(shè)備，然后斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線(xiàn)路，才可以進(jìn)行作業(yè)維修。這一系列操作都是為了保障維修過(guò)程的安全與順利，避免出現(xiàn)意外情況。

在發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)方面，當(dāng)車(chē)輛行駛里程達(dá)到30000km或進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)。要注重發(fā)電機(jī)內(nèi)部的清潔維護(hù)，仔細(xì)清除灰塵及軸承內(nèi)的油污，并用“00號(hào)”砂布打磨滑環(huán)，保持其良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，對(duì)連接狀況進(jìn)行檢查也至關(guān)重要，包括線(xiàn)束連接的可靠性、電刷的磨損情況（當(dāng)電刷磨損到7 - 8mm時(shí)就應(yīng)更換）以及軸承是否松曠等。在使用專(zhuān)用工具時(shí)，也要格外小心，比如拆卸端蓋和安裝二極管時(shí)，切忌使用榔頭敲擊，以免損壞部件。而潤(rùn)滑軸承時(shí)，要采用1 - 2號(hào)復(fù)合鈣鈉基，注意禁用黃油。

總之，自行維修汽車(chē)發(fā)電機(jī)需要我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循注意事項(xiàng)。從維修環(huán)境的把控，到零部件的處理；從操作過(guò)程中的規(guī)范，到保養(yǎng)維護(hù)的細(xì)節(jié)，每一步都緊密相連。只有充分重視并做好這些方面，才能確保發(fā)電機(jī)維修成功，讓汽車(chē)的電力供應(yīng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。